铁路机务系统考试

判断题中立电空阀的代号是259YV。A 对B 错

题目
判断题
中立电空阀的代号是259YV。
A

B

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第1题:

电空制动控制器制动后回中立位,而均衡风缸继续减压至零的原因可能有()故障。

  • A、缓解电空阀;
  • B、压力开关209;
  • C、制动电空阀;
  • D、中立电空阀。

正确答案:C

第2题:

电空位操纵电空控制器手柄置“重联”位时,应该哪个电空阀得电动作:()

  • A、制动电空阀
  • B、中立电空阀
  • C、重联电空阀
  • D、排1电空阀

正确答案:A,B,C

第3题:

中立电空阀的代号是259YV。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第4题:

重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。


正确答案:正确

第5题:

本务牵引时,下列哪个电空阀得电是保证机车缓解的前提条件:()

  • A、缓解电空阀(258)
  • B、中立电空阀(253)
  • C、排1电空阀(254)
  • D、排2电空阀(256)

正确答案:C

第6题:

哪个电空阀得电会使中继阀自锁:()

  • A、检查电空阀255
  • B、排2电空阀256
  • C、中立电空阀253
  • D、重联电空阀259

正确答案:D

第7题:

中立电空阀的代号是259YV。


正确答案:错误

第8题:

“中立”位(常用制动后)得电的电空阀是()和()电空阀。


正确答案:中立;制动(视208压力开关是否动作)

第9题:

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电,其余各电空阀失电。


正确答案:正确

第10题:

电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因是()。

  • A、缓解电空阀故障
  • B、压力开关209故障
  • C、制动电空阀故障
  • D、中立电空阀故障

正确答案:C

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