铁路机务系统考试
单选题SS8型电力机车变压器风机与变压器油泵的起动为（）。A 同步B 间隔3sC 间隔5s
题目
单选题
SS8型电力机车变压器风机与变压器油泵的起动为（）。
A
同步
B
间隔3s
C
间隔5s
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相似问题和答案
第1题：
SS8型电力机车利用通风机进行电容分相起动时,应将15Qs置()。
参考答案：故障位或1FD位
第2题：
当司机将牵引通风机按键开关合上后，不但能使通风机分别起动，还能使变压器风机和油泵起动。
正确答案:正确
第3题：
SS3型电力机车牵引变压器通风机和油泵电机的启停是依靠牵引通风机接触器联锁来实现的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
SS8型电力机车劈相机故障切除后，可用（）电容分相起动代替劈相机。
- A、第一牵引通风机
- B、第二牵引通风机
- C、硅风机
正确答案:A
第5题：
通风机、变压器风机、潜油泵是如何起动的？
正确答案: 按下“通风机”按键开关IZK27或2ZK27，经故障转换开关jFDK、过流继电器SGJZ，使IFDC通风机接触器线圈得电吸合，j印起动。同时1HJC联锁切断jQFSJ线圈电路，延时3龋激动作，接通导线451-453，经转换开关2FDK、过流继电器6GJZ使2HJC接触器吸合.2FD起动。同时2H℃联锁切断2QFSJ线圈电路，也延时3s释放，接通导线453-455，经3FDK、7GJ2f~3FDC接触器吸合，3FD起动。同时3FDC联锁切断3QFSJ线圈电路，同样延时3s离匀、瞍，接通导线455-457，经4FDK、8GZ[使4FDC接触器吸合，4FD起动。从而完成了各通风机相继延时起动的控制。
J-4FDC是各通风机的故障转换开关，当某一通风机故障时，转换相应通风机故障转换开关置“故障”位，切断相应接触器线圈电路，同时又短接相应延时电路，实现对相应通风机的隔离。
主变压器通风机和潜油泵的控制是依靠通风机接触器联锁来实现。在JR℃或21；DC闭合后，经油泵故障转换开关BDK使油泵接触器BDC线圈得电吸合，接通油泵BD起动。
当3FDC或4凡℃闭合后，经变压器风机故障转换开关殴疆）K使风机接触器BEDC线圈得电‘及合，风机BFD起动。其中BDK、BFDK是在油泵、风机故障时进行相应的操作，以便使其隔离。
第6题：
当制动通风机起动完成后也能使变压器风机和油泵起动。
正确答案:错误
第7题：
SS8型电力机车变压器风机与变压器油泵的起动为（）。
- A、同步
- B、间隔3s
- C、间隔5s
正确答案:A
第8题：
各辅机起动时,变压器风机与变压器油泵间隔3S起动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
SS8型电力机车的变压器油温低于5℃时，不应起动（）
正确答案:潜油泵
第10题：
变压器风机与变压器油泵的起动（）
- A、同步
- B、间隔3s
- C、间隔5s
正确答案:A