铁路机务系统考试

填空题过量供给是指列车管压强超过了()的定压。

题目
填空题
过量供给是指列车管压强超过了()的定压。
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相似问题和答案

第1题:

紧急制动时列车管自定压排至0的时间()。


正确答案:<3秒

第2题:

我国客运列车的列车管定压为()kPa。


正确答案:600

第3题:

某种产品的市场需求超过了企业所能供给的水平的状态,属于()。

A:充分需求
B:潜伏需求
C:不规则需求
D:过量需求

答案:D
解析:
过量需求是指某种产品或服务的市场需求超过了企业所能供给的水平的状态。针对这种需求状态,市场营销管理者可通过提高价格、减少附加服务和项目等手段暂时限制需求水平。需要强调的是,限制需求是暂时的,一旦生产或资源状况有了改善,就可以采用促进的手段,满足需求。

第4题:

什么叫过量供给?过量供给有什么害处?


正确答案: 所谓过量供给是指司机误操作或制动机某部件发生故障,使制动管压力超过定压的现象。
发生过量供给后,车辆副风缸压力也随之升高,当制动管恢复定压或发生漏泄时,虽然司机并未施行减压制动,但列车也会产生自然制动,从而造成轮箍弛缓、晚点等行车事故。

第5题:

调压阀是将()的压强空气调整到规定压强,供给不同处所使用。


正确答案:总风

第6题:

计算题:列车管定压为500KPa时,最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。


正确答案: 闸缸压强=2.7×(140-12)=345.6KPa

第7题:

什么叫制动管过量供给?过量供给有何害处?


正确答案: 由于制动机某部件发生故障给司机操作失误,导致制动管实际压力超过调定的规定压力时,就称为制动管过量供给后,车辆副风缸压力也随之增高。
当制动管恢复定压或发生泄露时,虽然司机并未施行制动减压,列车仍会产生制动作用,如果司机不能及时发现并消除,将会造成列车运缓,机车轮箍弛缓等事故。

第8题:

计算题:列车管定压为600KPa时,最大有效减压量规定为170KPa,求此时制动缸的压强。


正确答案: 制动缸压强=2.7×(170-12)=426.6KPa

第9题:

列车管定压500Kpa,则均衡风缸和()的压力也应与列车管相同。


正确答案:工作风缸

第10题:

(列车管定压为500kPa)电空控制器在“紧急”位时列车管压力由定压排至零的时间应:()

  • A、≤3s
  • B、≤4s
  • C、≤5s
  • D、≤6s

正确答案:A