铁路机务系统考试
填空题保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（）打不开。
题目
填空题
保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（）打不开。
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相似问题和答案
第1题：
287YV为机车各室门和()的联锁安全保护阀。
参考答案：高压柜门
第2题：
在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了（）和（），起到联锁保护作用。
正确答案:保护电空阀、门联锁阀
第3题：
门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85(86)无法得电动作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起；而反过来受电弓不降下，保护阀287YV就不会失电，门就无法打开。
正确答案:正确
第5题：
保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（）打不开。
正确答案:高压室门
第6题：
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。
- A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通
- B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作
- C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路
- D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
正确答案:D
第7题：
门联锁保护电空阀（287YV）和门联锁机械保护原理是什么？
正确答案: 压缩空气由风缸经保护阀送到门联锁，保护阀的线圈只要有电（不论交流还是直流）就能保持其吸合，保持风路的畅通，也就保证了门联锁的压缩空气供应。
这样门联锁的活塞就在风压作用下紧紧将插销插好，变压室、高压室的门就不能打开。门联锁阀受压缩空气推动将门插销锁好后，同时开启了压缩空气去升弓电空阀的通路，此时，如果司机按下升弓按钮，升弓电空阀得电吸合开启，压缩空气即可进入受电弓传动风缸，受电弓就可以升起了。
机车升弓时，由于保护阀的线圈由蓄电池供给直流电，所以保护阀保持开启状态，门联锁阀可以将插销插好，并将压缩空气引入升弓电空阀。
保证了升弓的需要，而在机车升弓后，由于保护阀的线圈又得到了零压保护装置整流后输出的直流电，所以即使司机关断了受电弓按钮和控制电源开关，保护阀的线圈仍不断电，门联锁仍然保持锁闭状态，高压室和变压室门不能打开，确保了安全。
第8题：
在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀保持插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全。
A、蓄电池
B、零压保护装置
C、电源柜
参考答案：B
第9题：
如果变压器等高压设备的门没关好，受电弓就不能升起，而反过来受电弓不降鬣下，保护阀88就不会失电，门就无法打开。
正确答案:正确
第10题：
门连锁保护阀287YV采用交、直流双电源供电，只有当交直流都供电时，287YV才能起到保护作用。
正确答案:错误