第1题:
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为600kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后,DK-1型电空制动机的作用原理。
第2题:
电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。
第3题:
试述DK-1型电空制动机空气位操作时,空气制动阀在中立位的综合作用?
第4题:
试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用?
第5题:
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用?
第6题:
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用?
第7题:
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用?
第8题:
试述电空制动控制器制动后置于中立位,空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用?
第9题:
试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在缓解位的综合作用?
第10题:
试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路(包括分配阀)流程图