铁路机务系统考试
问答题在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
题目
问答题
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
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相似问题和答案
第1题：
机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。
参考答案：他励
第2题：
ZQ800－1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。
A、串励
B、并励
C、他励
D、复励
参考答案：A
第3题：
直流电机的励磁方式主要包括()
A、他励式
B、并励式
C、串励式
D、复励式
参考答案：ABCD
第4题：
ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用（）的励磁方式。
- A、串励
- B、并励
- C、他励
- D、复励
正确答案:C
第5题：
根据励磁方式的不同，直流电机可分为（）。
- A、他励式
- B、并励式
- C、串励式
- D、复励式
正确答案:A,B,C,D
第6题：
ZQ800－l型牵引电机在电制动方式下采用()的励磁方式。
A、串励
B、并励
C、他励
D、复励
参考答案：C
第7题：
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确
第8题：
机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。
第10题：
机车制动工况时，1～6D励磁方式为（）
- A、并励
- B、串励
- C、他励
- D、复励
正确答案:C