铁路机务系统考试
问答题试述机车轮对的功用及组成。
题目
问答题
试述机车轮对的功用及组成。
参考答案和解析
正确答案：
轮对在机车运行中具有传递牵引力，制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是保证机车运行安全的重要部件。轮对主要由车轴，长毂轮心，短毂轮心，从动齿轮和轮箍等组成。
解析：
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第1题：
试述韶山8型电力机车电热玻璃的组成及功用？
正确答案: 电热玻璃长1207mm，高717mm，由两块5mm厚钢化玻璃间夹装φ0.03康铜电热丝构成。机车在寒冷季节运行时，只需通电加热，玻璃上的霜雪就会溶化，经刮雨器清扫后不会妨碍司机的视线。
第2题：
试述排泄电空阀的组成及功用？
正确答案: 排泄电空阀由—个FKIB两位两通电空阀和一个柱塞式排泄阀两部分组成。
排泄电空阎的功用为：使干燥筒、滤清筒内的压缩空气，连同冷凝水和机械杂质由此阀口经消音器排人大气。
第3题：
试述液压传动系统的组成及各自的功用。
正确答案: （1）、动力元件：作用是提供整个液压系统所用的压力油，是将外界的机械能转换成液压能的能量转换装置。
（2）、执行元件：作用是将液压能重新转变为机械能，克服负载阻力，带动机械完成所需要的动作。
（3）、控制元件：作用是控制和调节液压系统的工作压力、流量和液流的方向，以满足机械运动和性能要求。
（4）、辅助元件：作用是保证液压系统工作正常。
（5）、工作介质：作用是液压系统中传递能量的液体。
第4题：
试述东风7C型机车轴箱的功用、定位形式及其组成？
正确答案:轴箱是构架与轮对之间的连接关节，传递垂向力、牵引力、制动力等力，东风7C型机车轴箱采用无导框、弹性拉杆定位。轴箱是由轴箱体、轴承、前盖、后盖等组成。
第5题：
试述机车牵引缓冲装置的功用及组成。
正确答案:牵引缓冲装置用于机车与车列的连接或分离，将机车牵引力传递给车列，并缓和列车的冲击力。牵引缓冲装置设在车底架两端的牵引梁内。牵引缓冲装置主要由车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，尾框托板，车钩托板及车钩提杆等组成。
第6题：
试述机车整备用砂的功用及质量要求。
正确答案: 机车贮备砂子，是为了必要时将砂子撒到轮轨之间，防止动轮空转或制动时轮对发生行擦伤车轮踏面。
（1）机车用砂为石英砂质，粒度适宜。没有粘土及块状杂物，经烘烤干燥后具有良好流动性。
（2）机车用砂可分为普通良质砂和优质砂两种，普通良质砂要求含石英70％以上，粘成分不超过3％；优质砂要求含石英90％以上，粘土成分不超过1％。
（3）原砂经过筛后方可使用，砂子粒度最好在0.5~1mm左右，最细不小于0.2mm，最粗不大于2mm。
（4）潮湿的砂子应烘烤或摊开自然晾晒，直至干透后再用，以防堵塞撒砂器喷嘴口。
（5）砂子从砂箱顶部小盖处加入砂箱，装砂后应注意将砂箱盖严，防止雨水漏人，使砂子失去流动性能。
第7题：
试述东风7c型机车转向架的功用及组成。
正确答案:功用：承受机车上部全部重量；保证必要的轮轨粘着，产生牵引力，制动力；缓和线路对机车的冲击，使机车有较好的运行平稳性；使机车顺利通过曲线和侧线；保证机车在牵引力或制动力及各种外力作用下的安全可靠。组成：构架，轮对轴箱装置，旁承装置，牵引装置，基础制动装置，砂箱，牵引电机悬挂装置，手制动装置和轮轨润滑装置等。
第8题：
试述配气机构的功用及组成。
正确答案:配气机构由气门机构和气门驱动机构组成，按一定时间开启和关闭进、排气门。进排气系统由进、排气管与空气滤清器等组成，其作用是按一定要求排出废气，引入清洁的新鲜空气。
第9题：
试述机车轮对的功用及组成。
正确答案:轮对在机车运行中具有传递牵引力，制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是保证机车运行安全的重要部件。轮对主要由车轴，长毂轮心，短毂轮心，从动齿轮和轮箍等组成。
第10题：
试述SS4改型电力机车转向架构架的组成及功用
正确答案: SS4改型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧梁，牵引梁焊成日字形结构。
在侧梁中部设有支承座，用来安设橡胶堆，供安装车体用。牵引梁中顶部前后焊有铸钢件牵引电机挂座，座前后焊有制动器安装座等。
构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。