铁路机务系统考试
填空题SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（）缸、（）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
题目
填空题
SS4改进型电力机车采用的VF-3/9型空压机，为（）缸、（）形排列、中间冷却、两级活塞式空气压缩机。
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相似问题和答案
第1题：
VF-3∕9型空压机主要由（）、（）、（）、（）四部分组成。
正确答案:运动机构；空气压缩系统；冷却系统；润滑系统
第2题：
SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
正确答案:YWK—5—C型；总风缸压力；（750～900kPa）
第3题：
活塞式空压机采用两级压缩的原因是什么？
正确答案: 活塞式空压机采用两级压缩的原因有两个：
一是由于余隙容积的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成空压机不能吸气；
二是由于排气温度的影响，使一级压缩的排气压力不能太高，否则将造成汽缸润滑油的自燃。
第4题：
SS4改进型电力机车风源系统的工作过程包括的环节是什么？
正确答案:包括主压缩空气的生产；主压缩空气的净化；主压缩空气的储存；主压缩空气的压力调整和总风重联五个环节。
第5题：
VV120型活塞式空气压缩机，此压缩机为三缸，其中二个缸为低压缸，一个为高压缸，三个缸呈W形排列，两级压缩带有两个（）。
正确答案:空气冷却器
第6题：
NPT5型空气压缩机采用三缸、两级压缩中间冷却的活塞往复式空气压缩机，其中，二个为低压气缸、一个为高压气缸。
正确答案:正确
第7题：
试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？
正确答案: 自动调整
当闸瓦间隙过大时，闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中，随着制动杠杆的顺时针转动，棘钩也顺时针转动相同角度，从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。当缓解时，棘钩随制动杠杆逆时针转动，并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动，使棘轮带动传动螺母右旋，将传动螺杆从传动螺母中旋出，即增大了传动杆的长度，从而减小了闸瓦间隙。
手工调整
当人工调大闸瓦间隙或更换闸瓦时，首先应拉动（或推动）设置在箱体上的脱钩杆，使棘钩齿尖脱离棘轮轮齿；然后逆时针方向旋转手轮，以缩短传动杆长度，使闸瓦与车轮踏面之间的间隙增大。当需要减小闸瓦间隙时，直接顺时针方向旋转手轮即可。
更换闸瓦或落车时，应使闸瓦退到最大间隙位置；更换闸瓦或落车后，应顺时针方向旋动手轮，使闸瓦紧帖车轮踏面，然后再向相反方向旋动手轮一周，此时，闸瓦间隙即为要求的正常间隙6mm。
第8题：
SS4改进型电力机车轴列式为2（），说明该机车由（）完全相同的四轴机车组成。
正确答案:B0-BO；两台(节)
第9题：
（）转向架构架由2根侧梁、1根前端梁、1根后端梁、中间横梁（一）、中间横梁（二）和各种附加支座等组成。
- A、SS4型电力机车
- B、SS4改型电力机车
- C、SS9型电力机车
- D、SS7E型电力机车
正确答案:C
第10题：
NPT-5型空气压缩机为立式和三缸（）中间冷却的活塞往复式空气压缩机。
- A、一级压缩
- B、两级压缩
- C、三级压缩
- D、四级压缩
正确答案:B