铁路机务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。
A、前杠杆
B、后杠杆
C、拉杆
D、拉板
参考答案：A
第2题：
机车车辆基础制动装置,是将制动缸活塞传出的力,通过杠杆系统,将活塞传出的原动力,作用于闸瓦,产生制动力,迫使机车停机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
正确答案:正确
第5题：
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
- A、列车管减压量
- B、制动缸容积
- C、制动缸活塞行程
- D、杠杆比
正确答案:B
第6题：
双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的另一端拉动一位()杠杆拉杆向内移动。
A、均衡
B、移动
C、固定
D、制动
参考答案：A
第7题：
()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。
A、制动缸活塞推杆
B、水平杠杆
C、连接杠杆
D、下拉杆
参考答案：A
第8题：
双闸瓦式基础制动装置在制动时,一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向()。
A、相同
B、相反
C、相左
D、相右
参考答案：B
第9题：
调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。
正确答案:错误
第10题：
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
- A、作用力
- B、杠杆
- C、空气压力
- D、虹吸
正确答案:B