铁路机务系统考试

单选题SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH,用于对机车二次侧绕组电路中出现的()情况进行监测保护。A 接地B 过压C 过流D 欠压

题目
单选题
SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH,用于对机车二次侧绕组电路中出现的()情况进行监测保护。
A

接地

B

过压

C

过流

D

欠压

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

SS9改机车TBL2-25型高压交流互感器是一种穿墙式电流互感器,其一次线圈使用一根铜棒与主变压器网侧绕组的A端相连,二次线圈接电流继电器,作主电路()用。


参考答案:短路保护

第2题:

电流互感器在使用中严禁二次侧短路,否则二次侧因过电流而使互感器二次侧绕组烧毁。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

在SS7E型电力机车上,用于监测主变压器二次侧牵引绕组电流的电流互感器后,进行润滑检查。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

电流互感器在使用中严禁二次侧短路,否则,二次侧因过电流而使互感器二次绕组烧坏。


正确答案:错误

第5题:

电流互感器二次侧电路不能断开,铁心和二次绕组均应接地。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第6题:

电流互感器一次侧绕组匝数很少,二次侧绕组匝数很多( )


正确答案:√

第7题:

两套主保护的电压回路宜分别接入电压互感器的不同二次绕组。电流回路应分别取自电流互感器互相独立的绕组,并合理分配电流互感器二次绕组,避免可能出现的保护死区。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

二次侧为双绕组的电流互感器,哪一绕组接保护,哪一绕组接计量仪表?为什么?


本题答案:计量和继电保护对电流互感器准确度和特性的要求不同,所以两绕组不能互相调换使用。
计量仪表用的电流互感器要求在正常负荷电流时有较高的准确度等级,而在系统发生短路时,短时间的短路电流对准确度等级没有较高的要求,所以用电流互感器铁芯截面小的那个绕组。因为流过正常负荷电流时,要求准确度等级高;但流过短路电流时,铁芯易饱和,准确度等级降低,但时间很短,对计量影响不大。
继电保护用的电流互感器,要求在流过短路电流时应保证有一定准确度等级,即在正常负荷电流时对准确度等级要求不高,所以用电流互感器铁芯载面大的那个绕组。因为流过正常负荷电流时准确度等级低,但对继电保护没有影响。而流过短路电流时,铁芯截面大不易饱和,能保证一定的准确度等级,使继电保护能可靠动作。

第9题:

下列220kV主变高压侧电流互感器的二次绕组应在开关场一点接地的有( )。

(A)测量回路绕组 (B)主变保护I、故障录波器I绕组 (C)主变及母线保护II、故障录波器II绕组 (D)母线保护I绕组

答案:A
解析:

第10题:

主变差动保护电流互感器二次绕组选用TPY级。开关失灵保护电流互感器二次绕组选用5P 级,不宜使用TPY级。


正确答案:正确

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