铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有柴油的原因有截流阀失效、切断阀失效、喷油器雾化不良（）。
正确答案:喷油器O型胶圈破损
第2题：
不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的是（）。
- A、机油冷却器破裂
- B、PT喷油器密封圈损坏
- C、气缸套故障
- D、气缸盖破裂
正确答案:B
第3题：
发电车KTA19-G2型柴油机运转时，冷却水温度过高，其原因有哪些？
正确答案: 以下原因都可造成KTA19-G2柴油机冷却水温过高：
⑴冷却水不足：膨胀水箱存水不足或冷却水系统漏水；
⑵循环水量不够：节温器失效、水泵有故障，管路锈蚀堵塞，冷却塔散热器内部堵塞；
⑶冷却塔风量不够：冷却风扇转速不够，冷却塔进风百叶窗未打开，散热器外表脏；⑷喷油器雾化不良，造成过后燃烧；
⑸活塞环断裂，气缸润滑不良，造成拉缸；
⑹柴油机超负载运行。
第4题：
发电车柴油机长期正常使用机油型号有哪些？
正确答案:发电车柴油机长期正常使用机油型号： 粘度等级SAE15W-40CF（CG）-4，可适用于-15℃至+45℃环境温度，可全年使用，严禁使用CD级机油；柴油机如在冬季需排水停留时，需及时更换机油，采用SAE5W-40可适用于-40℃至+30℃环境温度。
第5题：
发电车KTA19-G2型柴油机设有哪些报警保护可使柴油机自动停机？
正确答案: 有三种报警保护自动停机：
⑴超速停机；
⑵高水温停机；
⑶低油压停机。
第6题：
不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是（）.
- A、机油冷却器破裂
- B、散热器破裂
- C、气缸套故障
- D、气缸盖破裂
正确答案:B
第7题：
发电车KTA19－G2型柴油机机油中混有水的原因有哪些？
正确答案: 油底壳机油混有水的原因如下：
（1）缸套水封胶圈安装不当或损坏；
（2）缸套穴蚀穿孔或缸套裂损；
（3）缸盖垫损坏；
（4）缸盖水道裂、机体水道破损；
（5）机油热交换器裂损或机油热交换器密封垫破损；
（6）车顶排气防雨装置失效雨水流进。
第8题：
发电车KTA19-G2型柴油机运行250h后应做哪些保养？
正确答案: 应做以下保养：
⑴更换柴油机油底壳里机油；
⑵更换全流式机油滤清器和旁通式机油滤清器；
⑶更换燃油滤清器；
⑷检验冷却水中DCA含量，不够则补加DCA添加剂；
⑸检查或清洁空气滤清器；
⑹清洗燃油粗滤芯。
第9题：
KTA19-G２型柴油机的全流式机油滤清器是（）在机体油路中的。
正确答案:串联
第10题：
发电车KTA19-G2型柴油机机油中混有水或柴油的原因有哪些？
正确答案: 油底壳机油混有水的原因如下：
⑴缸套封水圈安装不当或损坏；
⑵缸套穴蚀身孔或缸套裂损；
⑶缸盖垫损坏；
⑷缸盖水道、机体水道破损；
⑸机油热交换器裂损或机油热交换器密封垫破损；
⑹车顶排气防雨装置失效，雨水流进。
油底壳机油混有柴油的原因如下：
⑴截流阀（或切断阀）失效；
⑵喷油器雾化不良，喷射的柴油不着火燃烧，柴油渗入油底壳；
⑶喷油器O形胶圈破损。