铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
试述空气位操作，空气制动阀手柄置“缓解”位时的综合作用
正确答案: 作用：
全列车的缓解位置，此位与“大闸”的“运转”位相当，但机车不能缓解，需要同时缓解机车，需要下压手把才能实现。
气路：
（1）空气制动阀
由于手把的转动，带动作用凸轮推动作用柱塞左移，调压阀53（调整压力为列车管定压）→作用柱塞凹槽→均衡风缸。
均衡风缸压力上升，直至列车管定压。
（2）中继阀
由于均衡风缸压力上升，使中继阀处缓解充风位，列车管压力也开始上升，直至列车管定压
（3）分配阀
由于列车管压力上升，主阀部呈充风缓解位，工作风缸充风，但均衡部因作用管无排大气通路，呈保压位，机车制动缸不能缓解，只有当下压手把时，，空气制动阀的排风阀被顶开，开通了作用管与大气的另一通道，使均衡部处于缓解位，制动缸才能缓解。
第2题：
试述空气制动阀的构造及功用？
正确答案: 空气制动阀主要由手柄、转轴、凸轮、凸轮箱、定位销、作用柱塞、定位柱塞、转换柱塞及电联锁开关等部件组成。
空气制动阀的功用是用来单独操纵机车的制动和缓解。当电空制动控制器及控制部分发生故障不能继续使用时，可将空气制动阀转换成空气位对全列车制动和缓解。
第3题：
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
- A、调压阀管到均衡风缸管
- B、调压阀管到作用管
- C、作用管到大气
正确答案:A
第4题：
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
正确答案:正确
第5题：
试述空气制动阀电空位操作时运转位的作用？
正确答案:作用柱塞芷j亟转位时与中立位相同，只是芷固黻时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控静I器也芷Ei!转位，则排风I电空阀隅电，分配阀容积室与大气黼匿，机车处于缓解状态。
第6题：
空气制动阀转空气位是断开导线（）的通路。
正确答案:801或802
第7题：
试述空气制动阀空气位操作时制动位的作用？
正确答案:手柄放制动位，作用柱塞得到一个降程，切断调压阀至均衡风缸的通路，使均衡风缸与大气沟通，由于均衡风缸的压力排向大气，通过中继阀将制动管压力空气排向大气，机车和车辆产生制动（此时司机需要进行机车单独缓解时，可将手柄下压，使作用管的风压由空气制动阀芯轴排风孔排出大气，形成单独缓解作用）。
第8题：
空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。
正确答案:均衡风缸管
第9题：
试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路？
正确答案: 缓制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。
急制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。在通路上无区别。
第10题：
试述空气制动阀的工作通路？
正确答案: （1）电空位：缓解位：作用管→b管→大气
制动位：调压阀→b管→作用管
（2）空气位：缓解位：调压阀→a管→大气
制动位：均衡风管→a管→大气