铁路机务系统考试

问答题《铁路技术管理规程》对跟踪出站调车有何规定?

题目
问答题
《铁路技术管理规程》对跟踪出站调车有何规定?
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第1题:

《铁路技术管理规程》规定:夜间禁止手推调车。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

《铁路技术管理规程》规定:一切电话中断时,禁止跟踪出站调车。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

《铁路技术管理规程》附件7系指()。

A、轻型车辆使用书

B、出站(或跟踪)调车通知书

C、行车设备检查登记薄

D、调度命令登记薄


参考答案:D

第4题:

《铁路技术管理规程》对跟踪出站调车有何规定?


正确答案: 跟踪出站调车,只准许在单线半自动闭塞区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,)取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书(附件五)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。)
遇下列情况,禁止跟踪出站调车:
(1)出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布);
(2)先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机;
(3)一切电话中断;
(4)降雾、暴风雨雪时。列车虽已到达邻站,但跟踪调车通知书尚未收回时,禁止办理区间开通手续。

第5题:

《技规》对跟踪出站调车条件有何规定?


正确答案:跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书(附件五)。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界500m。

第6题:

《铁路技术管理规程》规定:出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

《铁路技术管理规程》规定,出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。


正确答案:错误

第8题:

《铁路技术管理规程》附件5系指()。

A、调度命令

B、出站(或跟踪)调车通知书

C、轻型车辆使用书

D、红色许可证


参考答案:B

第9题:

机车车辆的停留《铁路技术管理规程》有何规定?


正确答案: 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中,车辆临时停在调车线警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外进行装卸作业时,须经车站值班员、调车区长准许,在不影响列车到发及调车作业的情况下,方可进行。装卸完了后,应立即送入警冲标内方。

第10题:

《铁路技术管理规程》对编挂关门车有何规定?


正确答案: 列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但主要列检所所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书;超过6%时,按第201条规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。
对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限,如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩。旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。