铁路机务系统考试
问答题当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？
题目
问答题
当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？
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第1题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控时,人为闭合DJ,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。
A、1HKg、2HKg线圈
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：B
第2题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。
A、1～6C线路接触器电路
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：A
第3题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况正常时,将1~6GK置中立位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。
A、1HKg、2HKg线圈
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：C
第4题：
运行中提手柄卸载红灯不灭时应先检查（）。
- A、LLC
- B、LC
- C、2K和16DZ
正确答案:C
第5题：
当自动开关手柄处于脱扣位置时,可直接将自动开关推至闭合位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
DF4型机车当闭合机控2K,主手柄提“1”位,7XD灭而无电压、电流为()故障。
A、主电路
B、控制电路
C、励磁电路
D、辅助电路
参考答案：C
第7题：
当自动开关手柄处于脱扣位置时,应先将手柄拉向断分位,使自动开关挂扣,然后再将自动开关推向闭合位,方可使自动开关闭合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ跳为()短路。
A、1HKg、2HKg线圈
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：D
第9题：
机车运行中，机控自动开关16DZ跳开的原因为：（）。
- A、6C线圈烧损短路
- B、走车电路有两点正端接地现象
- C、FLC线圈烧损
正确答案:A
第10题：
当主手柄提1位时，如果机控自动开关16DZ跳开，应如何进行检查判断？
正确答案: （1）将主手柄回“0”位，闭合16DZ，再人工闭合接地继电器DJ使其在励磁控制电路中之常闭触点断开，保证LC、LLC无电。
（2）主手柄提到“1”位，若16DZ再跳开，为转换开关1～2HKf电空阀线圈电路短路。
（3）若16DZ不跳开，再人工闭合LLC、使其常开触头LLC闭合，如16DZ跳开，则电空接触器1～6C电空阀的某一线圈短路。
（4）人工闭合LLC、如16DZ不跳开，则是LC或LLC线圈电路短路，将故障开关1～6GK置中立位，恢复DJ，若16DZ跳开，则是LLC线圈短路，如不跳则为LC线圈短路。