铁路机务系统考试
单选题当列车紧急制动阀处于工作位时，（）的风便大量、快速地排向大气，从而达到急剧降压的目的，在通过分配阀的作用使列车紧急制动。A 制动主管B 总风缸C 副风缸D 制动缸
题目
单选题
当列车紧急制动阀处于工作位时，（）的风便大量、快速地排向大气，从而达到急剧降压的目的，在通过分配阀的作用使列车紧急制动。
A
制动主管
B
总风缸
C
副风缸
D
制动缸
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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第1题：
紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
- A、调整阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、自阀
正确答案:D
第2题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
正确答案:错误
第3题：
自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气
参考答案：紧急放风阀口
第4题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
- A、自阀调整阀
- B、分配阀紧急部
- C、自阀放风阀
- D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
正确答案:C
第5题：
当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
正确答案:正确
第6题：
109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）
- A、工作风缸通容积室
- B、列车管通工作风缸
- C、容积室（作用管）通大气
- D、总风通容积室
正确答案:B,C
第7题：
当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时，它的均衡鞲鞴最终将处于（）
- A、充气缓解位
- B、中立保压位
- C、常用制动位
- D、紧急制动位
正确答案:B
第8题：
自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。
正确答案:正确
第9题：
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
- A、降压阀
- B、分配阀
- C、控制阀
- D、自阀放风阀
正确答案:D
第10题：
双阀口式中继阀在制动位的作用是（）。
- A、将总风缸的风引入列车管
- B、将过充风缸的风排向大气
- C、将列车管的风排向大气
- D、将中均管引入列车管
正确答案:C