铁路机务系统考试
问答题车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测？
题目
问答题
车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测？
参考答案和解析
正确答案：
车站闭环电码化平时对各发码区段发送27.9Hz低频检测码，对传输通道及设备进行检测。在无车占用的情况下，若未接收到检测码，可判断为传输通道或设备故障，给出报警信息。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测？
正确答案:发送盒FS对本发码区段同时发码，当防护该进路的信号机开放后，由发送盒FS向其各区段同时发码，在发码的同时，正线电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息，若某区段未收到发码信息时，检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下，向故障监测系统报警，必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码，在该信号机关闭接车进路未建立时，发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
第2题：
ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。
正确答案:各区段（除股道）；实时检测；闭环方式；分时检测
第3题：
ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好,不影响站内轨道电路正常工作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中，当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（），用以实时检测电码化系统的完整性。
正确答案:27.9Hz
第5题：
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备应和车站联锁设备结合，发生（）时应给出报警表示。
正确答案:故障
第6题：
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，不影响站内轨道电路正常工作。（）
正确答案:正确
第7题：
闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。
- A、分时
- B、实时
- C、人工
- D、占用
正确答案:A
第8题：
闭环电码化电路中检测码为（）Hz。
正确答案:27.9
第9题：
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化设备可以实时监测电码化的完好，影响站内轨道电路正常工作。
正确答案:错误
第10题：
ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
- A、HU码
- B、H码
- C、闭环检测码
- D、载频切换码
正确答案:D