铁路机务系统考试
问答题如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位？
题目
问答题
如何用样板检测13号、13A型钩尾框的主要磨耗部位？
参考答案和解析
正确答案：
（1）用框身厚度样板深入边缘10mm内检查厚度，超限时焊修后磨平恢复原型。
（2）用样板深入钩尾框销孔内10mm处进行检查，磨耗超限时堆焊加工。
（3）用钩尾框777mm尺寸样板检查钩尾框后端内壁，磨耗超限时焊装磨耗板或堆焊后加工恢复原型。
（2）用样板深入钩尾框销孔内10mm处进行检查，磨耗超限时堆焊加工。
（3）用钩尾框777mm尺寸样板检查钩尾框后端内壁，磨耗超限时焊装磨耗板或堆焊后加工恢复原型。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。
A、前丛板
B、磨耗板
C、后丛板
D、钩尾框垫板
参考答案：B
第2题：
13号钩尾框更换新品时须为13A型。
正确答案:正确
第3题：
钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm,13A型(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
A.250mm×100mm×6mm
B.160mm×100mm×6mm
C.150mm×100mm×4mm
D.150mm×100mm×6mm
参考答案：A
第4题：
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
- A、补焊
- B、焊装
- C、铲除
正确答案:C
第5题：
13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。
正确答案:3mm
第6题：
13号、13A型型钩尾框螺栓孔原型为（），磨耗超过3mm时，普碳钢材质的更换。
- A、Φ20mm
- B、Φ21mm
- C、Φ22mm
- D、Φ24mm
正确答案:C
第7题：
钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
- A、250mm×100mm×6mm
- B、160mm×100mm×6mm
- C、150mm×100mm×4mm
- D、150mm×100mm×6mm
正确答案:A
第8题：
钩尾框磨耗板规格为13A型(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
A.250mm×100mm×6mm
B.160mm×100mm×6mm
C.150mm×100mm×4mm
D.150mm×100mm×6mm
参考答案：A
第9题：
（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
- A、普碳
- B、③级
- C、E级
正确答案:A
第10题：
13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？
正确答案:13A型钩尾框与13号钩尾框相比，增大了钩尾框框身的受力面积，改善了尾部弯角的结构，结构合理，制造、检修工艺性好，强度储备大，提高了产品的性能和可靠性，能适应铁路货车提速、重载的需要。