铁路机务系统考试
填空题J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
题目
填空题
J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，白阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
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第1题：
JZ-7型空气制动机（）泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口排气不止，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
正确答案:主阀供气阀
第2题：
J2-7型空气制动机白阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
- A、制动缸
- B、降压风缸
- C、工作风缸
正确答案:C
第3题：
J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
正确答案:正确
第4题：
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
正确答案:340~360
第5题：
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）
- A、主阀供气阀
- B、主阀排气口
- C、主阀供气或排气口
正确答案:A
第6题：
常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。
- A、副阀部
- B、主阀部
- C、紧急部
- D、主阀
正确答案:B
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
正确答案:增高
第8题：
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
正确答案:正确
第9题：
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
正确答案:排气水止
第10题：
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。
- A、压力不变
- B、压力上升
- C、逐渐下降
正确答案:C