铁路机务系统考试
填空题SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时，应升起受电弓，闭合主断路器，然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应：（）断开并快速自动降弓。
题目
填空题
SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时，应升起受电弓，闭合主断路器，然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应：（）断开并快速自动降弓。
参考答案和解析
正确答案：
主断路器
解析：
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第1题：
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。
A.准备降下受电弓标
B.降下受电弓标
C.升起受电弓标
D.特殊降弓标
参考答案：ABD
第2题：
关于SS4型电力机车部分高压试验，（）的叙述是错误的。
- A、闭合570QS，看：“零位”灯亮，注意确认主断路器在断开位，“主断”灯亮
- B、闭合后弓按键402SK，受电弓升起时间不大于10S，无冲网现象
- C、断开后弓按键402SK，降弓时间不大于7S，无砸车顶现象，网压表降0
- D、闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示310~460V
正确答案:B
第3题：
SS7E型电力机车上的高压电器是指()中所使用的电器,如受电弓,主断路器,位置转换开关,接触器等。
参考答案：电路
第4题：
运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时，应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。
正确答案:错误
第5题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
- A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
- B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
- C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
- D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
正确答案:A,B,C,D
第6题：
SS8型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为（）
正确答案:22-29KV
第7题：
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。
- A、显示屏
- B、CIR
- C、监控
正确答案:A
第8题：
和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
参考答案：自动降弓
第9题：
当机车处于静止状态（）时，按下停车位置按钮SB55（SB56），机车将进入“停车位置”状态。
- A、受电弓升起
- B、主断路器闭合
- C、司机控制器位于零位
- D、自阀制动区
正确答案:A,B,C
第10题：
HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。
正确答案:正确