铁路机务系统考试
判断题若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。A 对B 错
题目
判断题
若将电空转换扳钮置于空气位，则转动空气制动阀手柄，是不能控制均衡风缸管压力变化的。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。
正确答案:错误
第2题：
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
- A、空气制动阀；
- B、电空阀；
- C、制动管；
- D、总风缸
正确答案:A
第3题：
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
参考答案：均衡风缸
第4题：
空气位操纵时，若将空气制动阀手柄置于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）。
- A、调压阀→均衡风缸
- B、均衡风缸→大气
- C、调压阀→作用管
- D、作用管→大气
正确答案:B
第5题：
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压
- A、将电空转换扳钮扳至“空气位”
- B、将转换阀153转至“空气位”
- C、将电空控制器手把置于“紧急位”
- D、调整调压阀53（54）为制动管定
正确答案:C
第6题：
若将电空转换扳钮置于空气位，则无法实现制动管的快速充气作用。
正确答案:正确
第7题：
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确
第8题：
当司机扳动电空转换扳钮置于空气位时，转换柱塞右移至右端，由柱塞凹槽连通（）与a管之间气路。
- A、作用管
- B、调压阀管
- C、均衡风缸管
- D、制动缸管
正确答案:C
第9题：
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。
- A、总风缸管→总风遮断阀管
- B、过充风缸管→大气
- C、制动管→均衡风缸管
- D、均衡风缸管→大气
正确答案:A
第10题：
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确