铁路机务系统考试

单选题韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与()之间。A 受电弓B 弯板C 避雷器D 高压连接器

题目
单选题
韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与()之间。
A

受电弓

B

弯板

C

避雷器

D

高压连接器

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第1题:

为什么在主变压器保护屏上要设置高压侧断路器“解除失灵闭锁”压板?
这是考虑到主变压器低压侧故障,低压侧后备保护动作需切除高压侧断路器而高压侧断路器失灵时,高压侧母线的电压闭锁灵敏度有可能不够,也就是说高压侧电压不会满足失灵电压闭锁判据,此时需将高压侧断路器的另一付跳闸接点接至母差保护的“解除失灵电压闭锁”开入,该接点动作时允许解除失灵电压闭锁。

第2题:

主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。


正确答案:总开关

第3题:

三绕组变压器分接头的位置一般设置在()。
(A)高压和中压绕组 (B)高压和低压绕组
(C)中压和低压绕组 (D)高压、中压和低压绕组


答案:A
解析:

第4题:

SS4改型电力机车牵引变压器有几个绕组?


正确答案:牵引变压器有四个绕组,分别为高压绕组、牵引绕组、辅助绕组、辅助绕组、和励磁绕组。

第5题:

SS4改型电力机车,当机车失压持续()后,保护装置动作,断开主断路器。


正确答案:2s

第6题:

电力变压器绕级的主绝缘是指低压绕组与铁心柱之间的绝缘、高压绕组和低压绕级之间的绝缘、相临两高压绕组之间的绝缘和绕组两端与铁轭之间的绝缘。


正确答案:正确

第7题:

SS4改型电力机车隔离二极管264V设置在800线与()线之间。

  • A、811
  • B、821
  • C、831

正确答案:B

第8题:

主变压器重瓦斯动作是由于(C)造成的。

(A)主变压器两侧断路器跳闸; (B)高压侧套管两相闪络;
(C)主变压器内部高压侧绕组严重匝间短路;(D)主变压器大盖着火。

答案:C
解析:

第9题:

SS4改型电力机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电,经由()转换为可调节的直(脉)流电压。

  • A、受电弓
  • B、主变压器
  • C、主断路器
  • D、调压整流装置

正确答案:B,D

第10题:

SS4改型电力机车在电网下工作时,库用转换开关235QS置“运行”位,主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供220V单相电源。


正确答案:错误