受电弓
弯板
避雷器
高压连接器
第1题:
为什么在主变压器保护屏上要设置高压侧断路器“解除失灵闭锁”压板?
这是考虑到主变压器低压侧故障,低压侧后备保护动作需切除高压侧断路器而高压侧断路器失灵时,高压侧母线的电压闭锁灵敏度有可能不够,也就是说高压侧电压不会满足失灵电压闭锁判据,此时需将高压侧断路器的另一付跳闸接点接至母差保护的“解除失灵电压闭锁”开入,该接点动作时允许解除失灵电压闭锁。
略
第2题:
主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。
第3题:
第4题:
SS4改型电力机车牵引变压器有几个绕组?
第5题:
SS4改型电力机车,当机车失压持续()后,保护装置动作,断开主断路器。
第6题:
电力变压器绕级的主绝缘是指低压绕组与铁心柱之间的绝缘、高压绕组和低压绕级之间的绝缘、相临两高压绕组之间的绝缘和绕组两端与铁轭之间的绝缘。
第7题:
SS4改型电力机车隔离二极管264V设置在800线与()线之间。
第8题:
第9题:
SS4改型电力机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电,经由()转换为可调节的直(脉)流电压。
第10题:
SS4改型电力机车在电网下工作时,库用转换开关235QS置“运行”位,主变压器辅助绕组通过235QS给辅助电路提供220V单相电源。