铁路机务系统考试

单选题在各种利用平衡重以消除离心力矩的方法中，（）方法既能达到外部平衡，又能达到内部平衡。A 不规则平衡法B 分段平衡法C 各缸平衡法D 整体平衡法

题目
单选题
在各种利用平衡重以消除离心力矩的方法中，（）方法既能达到外部平衡，又能达到内部平衡。
A

不规则平衡法

B

分段平衡法

C

各缸平衡法

D

整体平衡法

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第1题：

一般不能通过在机构内部加配重的方法使摆动力矩得到完全平衡，但可用附加转动惯量的方法来平衡。()


参考答案：正确

第2题：

用去重或配重的方法，消除旋转体的偏重，使旋转体达到平衡，这种方法叫( )。

A.静平衡

B.静不平衡

C.动平衡

D.动不平衡


正确答案：A

第3题：

要达到转子的平衡,不但要平衡离心力,而且还要平衡离心力所产生的()。

A、力矩

B、偏重

C、力偏矩

D、三者都不是


参考答案：C

第4题：

密闭容器中在一定条件下，下面的反应

达到平衡后，下列条件变化既能加快反应速率，又能使平衡向右移动的是（　　）

A.升温
B.加压
C.减压
D.降温

答案：B
解析：
本题提出两项要求：加快反应速率；使平衡向右移动． （1）加快反应速率．根据影响反应速率的因素可知：升温可使反应速率加快；对有气体参加的反应，加压也可使反应速率加快．当然，降温、减压就会使反应速率减慢．所以C、D选项可以排除．
（2）使平衡向右移动．根据化学方程式

可知正向反应为放热反应，所以只有降温时，才能使平衡向右移动．由此A选项也可排除．
另外，方程式中各物质均为气态物质，且正向反应是气体体积减小的方向，所以加压可使平衡向右移动，即B选项正确．

第5题：

单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。

A.平衡离心惯性力矩

B.平衡往复惯性力矩

C.平衡往复惯性力

D.平衡离心惯性力


正确答案：D

第6题：

消除在主轴不平衡的方法上,选择()校正面,利用调整质量的办法使其达到平衡的目的。

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个


参考答案：B

第7题：

对于多缸柴油机来说，达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。

A.离心惯性力，离心惯性力矩

B.离心惯性力，往复惯性力

C.离心惯性力矩，往复惯性力矩

D.离心惯性力，倾覆力矩


正确答案：A

第8题：

消除离心泵轴向力的方法有()。

A、平衡管

B、多级叶轮对称安装

C、装平衡盘

D、在叶轮上开平衡孔


答案：ABCD

第9题：

多缸柴油机离心力矩的平衡方法有______。Ⅰ、各缸平衡法 Ⅱ、分段平衡法 Ⅲ、整体平衡法 Ⅳ、不规则平衡法

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ


正确答案：D

第10题：

消除转子不平衡的方法是：转子既可以通过低速动平衡，也可以通过高速动平衡，使其达到质量平衡，动平衡时的配重和去重应在转子的规定位置进行。


正确答案:正确

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