铁路机务系统考试
判断题切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。A 对B 错
题目
判断题
切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
井下用电机车运输炸药、电雷管间隔（）节矿车。
- A、2节
- B、1节
- C、3节
- D、5节
正确答案:A
第2题：
蓄电池电压亏电，少量甩缸后从新启机，甩缸方法只需打开示功阀即可。
正确答案:正确
第3题：
HXD2型电力机车下班前断电时，首先需按下任一节微机柜上的蓄电池切除按钮（BP-CBA），然后将两节微机柜中110V断路器（DJ-BA）断开，最后将两节机车蓄电池柜一中蓄电池开关（QSＧBA）断开。
正确答案:正确
第4题：
非操纵节车顶受电弓高压隔离开关后高压电路故障时，可采用断开（）自动开关的方法将非操纵节切除。
- A、主逆水泵
- B、受电弓、主断
- C、微机电源
正确答案:C
第5题：
HXD2型电力机车将两节车其中一节车微机柜中蓄电池断路器（DJＧBA）和相关断路器闭合后，两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。
正确答案:错误
第6题：
双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
- A、操纵节本机位非操纵节补机位
- B、操纵节补机位非操纵节补机位
- C、操纵节补机位非操纵节本机位
- D、操纵节非操纵节均置本机位
正确答案:A
第7题：
CLCK在什么情况下需要闭合（）。
- A、机车乘务员一上车就闭合
- B、某节机车的控制电源故障时
- C、不需闭合
- D、当控制电源的20ZK跳开时
正确答案:B
第8题：
切除某节机车后，只需将该节“电源重联”自动开关闭合，即可防止该节蓄电池亏电。
正确答案:错误
第9题：
切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。
正确答案: （1）切除非操纵节机车（后节）。
①确认非操纵节主断路器在断开位后，将236QS、586QS均置“故”位。
②将非操纵节668QS置重联位，（电子控制开关609QA置断开位）。
③确认后节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS均置“故”位。
（2）切除操纵节（前节）
①确认操纵节主断路器在断开位，将236Qs、586Qs均置“故”位。
②将操纵节668QS置重联位。
③确认前节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS置“故”位。
④将操纵节242QS置试验位。
（2）该辅机三相接触器线圈电路故障或烧损；
（3）该辅机电动机缺相或定子绕组短路等‰
判断：检查三相自动开关、三相接触器。自动开关跳开时为（1）或（3）项，三相接触
器未动作时为（2）项。
处理：
A.三相自动开跳开时，稍许过一段时间待热保护片冷却后，下压自动开关操
作手柄，然后闭合自动开关，辅机工作恢复正常时为（1）项，可继续运行。
B．如多次闭合三相自动开关，多次跳开时为辅机电动机故障；可将相应的故障隔离开关置故障位。
C．若接触器未动作时，可断开相应的自动开关后，可用一字起刀从接触器侧面下压顶死接触器主触头，用4mm的T形螺钉从接触器两侧面靠转轴处拧入4mm的螺孔中，顶死传动三角板，接触器主触头即可被顶死。接触器主触头顶死后，待其他辅机起动后，最后闭合故障辅机的自动开关，控制辅机的工作。也可以将相应的辅机故障开关置切除位。
第10题：
非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。
- A、故障
- B、故障且影响到操纵节
- C、有自动开关断开
正确答案:B