铁路机务系统考试
问答题柴油机硅油减振器的工作原理？
题目
问答题
柴油机硅油减振器的工作原理？
参考答案和解析
正确答案：
当曲轴发生扭转振动时，壳体与曲轴作同样的振动而硅油不可能将高频率的扭转振动传递给具有大惯量的惯性体，所以惯性体仍以曲轴的平均转速作匀速旋转，这样壳体与惯性体之间发生相对运动，硅油便产生与振动方 向相反的粘滞阻力在壳体上，从而抑制了曲轴的扭转振动。
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
正确答案:正确
第2题：
康明斯KTA-19G2柴油机中当硅油阻尼减振器表面出现液体泄漏时，此减振器应（）.
- A、堵漏
- B、车间修理
- C、送厂修理
- D、报废
正确答案:D
第3题：
康明斯KTA－19G2柴油机的自由端硅油阻尼减振器的使用寿命是()。
A.24000h
B.1500h
C.4500h
D.48000h
参考答案：A
第4题：
硅油减振器是用于降低轴系的扭转振动振幅。
正确答案:正确
第5题：
16V240ZJB型柴油机曲轴自由端安装有硅油弹簧减振器。
正确答案:正确
第6题：
请说出硅油扭转减振器的工作原理。
正确答案: 当发动机工作时，减振器壳体与曲轴一起旋转、一起振动，惯性质量则被硅油的粘性摩擦阻尼和衬套的摩擦力所带动。由于惯性质量相当大，因此它近似作匀速转动，于是在惯性质量与减振器壳体间相对运动。曲轴的振动能量被硅油的内摩擦阻尼吸收，使扭振消除或减轻。
第7题：
柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。
正确答案:正确
第8题：
对康明斯KTA－19G2柴油机而言,硅油减振器位于柴油机的()。
A.左侧
B.右侧
C.前端
D.后端
参考答案：C
第9题：
硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。
- A、弹簧片
- B、惯性体
- C、硅油
- D、减振器体
正确答案:C
第10题：
对康明斯KTA-19G2柴油机而言，硅油减振器位于柴油机的（）。
- A、左侧
- B、右侧
- C、前端
- D、后端
正确答案:C