铁路机务系统考试
单选题康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.A 拉缸B 电磁截流阀无法打开C 连杆断裂D 油底壳进水
题目
单选题
康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.
A
拉缸
B
电磁截流阀无法打开
C
连杆断裂
D
油底壳进水
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第1题：
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是( )。Ⅰ.排温升高，冒黑烟;Ⅱ，转速升高;Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高;Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
正确答案：C
第2题：
康明斯KTA－19G2柴油机的电磁测速传感器是安装在柴油机的()。
A.飞轮
B.飞轮壳
C.齿轮箱
D.曲轴箱
参考答案：B
第3题：
柴油机供油止档调整功率偏小,会使柴油机()
A、冒白烟
B、冒黑烟
C、冒蓝烟
参考答案：B
第4题：
康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。
- A、烧机油
- B、冒蓝烟
- C、机油压力过高
- D、飞溅润滑
正确答案:C
第5题：
说明柴油机冒黑烟的原因？
正确答案: （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，拉缸等，柴油机功耗过大；喷油泵供油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，没有修订功率。
（2）燃油系统故障：喷油器雾化不良及喷油器故障；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。
（3）进气系统故障：空气滤清器沾污堵塞严重，进气管路帆布吸瘪造成进气阻力大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障，造成压气效率下降；中冷器沾污，效率下降，或中冷器水温高，进气温度升高，空气密度下降。
（4）压缩压力偏低：柴油机组长时压缩比调整偏小；活塞、活塞环、汽缸套磨耗超限或活塞环折断、卡死在槽中，或活塞环开口未错开；汽缸套与汽缸盖结合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。
第6题：
柴油机排管冒黑烟的原因可能是燃油中有水分。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是（）.
- A、拉缸
- B、电磁截流阀无法打开
- C、连杆断裂
- D、油底壳进水
正确答案:A
第8题：
柴油机喷油器雾化不良将会造成柴油机()。
A、冒白烟
B、冒蓝烟
C、冒黑烟
D、停机
参考答案：C
第9题：
康明斯KTA-19G2柴油机中为了消除窜气造成的危害，设置了（）。
- A、机油加油口
- B、油标尺口
- C、曲轴箱通风器
- D、增压器回油管
正确答案:C
第10题：
康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口设置于（）。
- A、气缸盖上
- B、油底壳中
- C、机油加油口处
- D、启动电机边
正确答案:D