铁路机务系统考试
判断题齿轮传动几乎是现代电力机车传动装置的唯一形式。EL/23型电力机车传动形式为斜齿圆锥齿轮传动。A 对B 错
题目
判断题
齿轮传动几乎是现代电力机车传动装置的唯一形式。EL/23型电力机车传动形式为斜齿圆锥齿轮传动。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。
正确答案:角度
第2题：
韶山型电力机车传动装置是（）。
- A、齿轮传动
- B、带传动
- C、链传动
- D、丝杆传动
正确答案:A
第3题：
下面齿轮啮合形式不属于空间齿轮机构的是（）。
- A、内啮合齿轮传动
- B、蜗杆蜗轮传动
- C、螺旋齿轮传动
- D、直齿圆锥齿轮传动
正确答案:A
第4题：
电力机车齿轮传动中，为什么单边齿轮传动采用直齿轮、双边齿轮传动采用斜齿轮传动？
正确答案: （1）直齿轮在啮合传动时，其啮合力仅仅作用在齿轮的切向，不存在轴向分力。
（2）斜齿轮在啮合传动时，其啮合力是垂直于齿轮方向的，不仅有切向力，而且有轴向力。
（3）单侧齿轮传动如果采用斜齿轮，其轴向力将可能引起轮对贴靠一侧钢轨运行。前进时贴靠一侧，后退时贴靠另一侧，这是不允许的。若用直齿轮传动，则无轴向力，轮对可以自动适当横动。
（4）双侧齿轮传动如果用直齿轮的话，在轮对组装时，必须保证双侧大齿轮齿形对应的精确性。否则必然引起双侧齿轮不能同时进入啮合，或双侧齿轮啮合力不等的问题。而这种安装精度一般很难达到。采用斜齿轮，而且双侧齿斜方向相反，则轴向力也相反，齿轮安装时的误差，可由轴向力差值引起的轮对微小横动来纠正，这就保证了双侧齿轮传动转矩的均匀性。
第5题：
电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（）三种形式。
正确答案:尺面疲劳点蚀
第6题：
圆锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿及曲齿等多种形式，其中（）传动应用最广泛。
- A、齿条
- B、斜齿圆锥齿轮
- C、曲齿圆锥齿轮
- D、直齿圆锥齿轮
正确答案:D
第7题：
韶山3型电力机车齿轮传动装置中小齿轮的齿数是（）
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
正确答案:C
第8题：
韶山4改型电力机车齿轮传动采用（）。
- A、单边直齿轮传动
- B、双边斜齿轮传动
- C、双边直齿轮传动
- D、单边斜齿轮传动
正确答案:D
第9题：
韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式是（）。
- A、双边传动
- B、单边传动
- C、混合传动
- D、直齿传动
正确答案:A
第10题：
齿轮传动分为（）传动。
- A、圆柱齿轮
- B、圆锥齿轮
- C、直齿
- D、斜齿
正确答案:A,B