铁路机务系统考试
问答题闭合5K，辅助发电机不发电，如何判断处理？
题目
问答题
闭合5K，辅助发电机不发电，如何判断处理？
参考答案和解析
正确答案：
⒈闭合5K，FLC不吸合.
⑴故障原因：
①5K不良.
②447号与411号线间GFC反联锁虚接.
③FLC线圈本身故障.
⑵判断
①闭合5K，8K，GFC不吸合10XD不亮为5K不良.
②用负灯试GFC反联的411号线，灯不亮为该反联锁虚接.
③灯亮为FLC线圈故障.
⑶处理：
①5K不良可修复打磨或闭合另一端5K.
②GFC反联锁虚接应打磨.
③FLC线圈故障时，可人为使其闭合.但5K必须断开.
⑷应急处理：
GFC反联锁虚接，FLC线圈故障，应急时可闭5K，8K使用固定发电.
⒉FLC吸合，但QF不发电.
⑴故障原因：
①辅助发电励磁跳扣1DZ跳开.
②QF电机故障.
③FLC两个主触头任一虚接或Rdt断路.
④电压调整器DYT故障或插头松脱.
⑵判断：
①检查电器柜侧面1DZ是否跳开.
②闭合8K，手按2QA，风泵能运转，说明QF良好，否则为QF故障.
③用负灯试FLC主触头606，607，609号线，灯不亮者为该主触头虚接或Rdt断路.
④以上均正常为DYT故障或插头虚接.（断1DZ，用正灯试4/8无电，亦能证明）.
⑶处理：
①1DZ跳开应闭合.
②QF本身故障回段修理.
③FLC主触头虚接可打磨或短接，以应急需.
④电压调整器插头松脱时应插牢，故障时转换另一组或使用固定发电.
⑷应急处理：闭5K，8K使用固定发电维持运行.
⑸注意事项：FLC线圈烧损，使用固定发电时，就再不要人为闭合FLC.反之，人为闭合FLC时，不得再使用固定发电，以防充电保险和电压调整器烧损.
⑴故障原因：
①5K不良.
②447号与411号线间GFC反联锁虚接.
③FLC线圈本身故障.
⑵判断
①闭合5K，8K，GFC不吸合10XD不亮为5K不良.
②用负灯试GFC反联的411号线，灯不亮为该反联锁虚接.
③灯亮为FLC线圈故障.
⑶处理：
①5K不良可修复打磨或闭合另一端5K.
②GFC反联锁虚接应打磨.
③FLC线圈故障时，可人为使其闭合.但5K必须断开.
⑷应急处理：
GFC反联锁虚接，FLC线圈故障，应急时可闭5K，8K使用固定发电.
⒉FLC吸合，但QF不发电.
⑴故障原因：
①辅助发电励磁跳扣1DZ跳开.
②QF电机故障.
③FLC两个主触头任一虚接或Rdt断路.
④电压调整器DYT故障或插头松脱.
⑵判断：
①检查电器柜侧面1DZ是否跳开.
②闭合8K，手按2QA，风泵能运转，说明QF良好，否则为QF故障.
③用负灯试FLC主触头606，607，609号线，灯不亮者为该主触头虚接或Rdt断路.
④以上均正常为DYT故障或插头虚接.（断1DZ，用正灯试4/8无电，亦能证明）.
⑶处理：
①1DZ跳开应闭合.
②QF本身故障回段修理.
③FLC主触头虚接可打磨或短接，以应急需.
④电压调整器插头松脱时应插牢，故障时转换另一组或使用固定发电.
⑷应急处理：闭5K，8K使用固定发电维持运行.
⑸注意事项：FLC线圈烧损，使用固定发电时，就再不要人为闭合FLC.反之，人为闭合FLC时，不得再使用固定发电，以防充电保险和电压调整器烧损.
解析：
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③FLC主触头虚接。
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正确答案:A
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正确答案:B
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正确答案:B
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正确答案:B
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