判断题列检通知用机车试风，不得拒绝，无需调度命令；司机亲自试风，不间断确认试风信号，根据担当区段和列车性质正确调整列车管压力， 严禁随意自阀制动或缓解。A 对B 错

第1题：

两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压。

第2题：

旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员须立即通知机后一位列检人员，按规定充风后由列检人员关闭机后（）车辆折角塞门，机车乘务员和列检分别对机车、车辆保压试验。

• A、第一位
• B、第二位
• C、第三位

第3题：

排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）

• A、看车
• B、试风
• C、防溜
• D、摘机

第4题：

利用地道风进行试风作业的列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行（）。

• A、始发全部试验
• B、持续一定时间全部试验
• C、简略试验

第5题：

旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行（）。

• A、保压试验
• B、制动试验
• C、简略试验

第6题：

本务机车试风：左侧首部检车员联系司机充风，必要时通知司机（）试验减压量。

• A、感度
• B、制动机
• C、安定保压

第7题：

下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是（）？

• A、车站负责填写“抱闸车辆处理记录单”
• B、列检人员负责填写“抱闸车辆原始处理记录单”
• C、若甩车后，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场）
• D、对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由司机通知接车的列检人员，并配合列检人员进行车辆制动机试验

第8题：

现场作业（）不需要使用停车信号。

• A、到达场使用地面试风连接风带
• B、始发列车进行车钩三态试验
• C、到达场使用地面试风系统试风
• D、到达列车用机车试风

第9题：

卸车完毕后，与（）试风后（装有列尾装置的列车，由司机试风），凭施工负责人的发车信号动车。

• A、施工负责人
• B、运转车长
• C、尾部值乘人员

第10题：

列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后，司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验，确认列尾装置必须作用正常，发现异常时立即通知有关人员处理。