铁路机务系统考试

单选题当电空制动控制器置于“过充”位时,列车制动管会获得()kpa的过充压力。A 50—60B 30—50C 40—50D 30—40

题目
单选题
当电空制动控制器置于“过充”位时,列车制动管会获得()kpa的过充压力。
A

50—60

B

30—50

C

40—50

D

30—40

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第1题:

电空制动控制器由过充位回到运转位后,制动管过充压力是经()排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:B

第2题:

电空制动控制器在过充位时,过充电空阀得电,目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气,以减少列车管的充风时间。

  • A、30~40kPa
  • B、35~50kPa
  • C、40~60kPa
  • D、50~60kPa

正确答案:A

第3题:

当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。


参考答案:30-40

第4题:

SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于过充位,如过充电空阀253YV故障,制动管中没有过充压力。


正确答案:错误

第5题:

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,列车管过充压力是经()排出。

  • A、中继阀
  • B、过充风缸
  • C、过充电空阀
  • D、制动电空阀

正确答案:A

第6题:

电空制动控制器过充位,制动管无过充压力的原因有哪些?


正确答案: 原因:⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障

第7题:

电空制动控制器在过充位时,均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。


正确答案:错误

第8题:

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。

  • A、制动管的泄漏
  • B、过充风缸的缓慢排风
  • C、缓解电空阀的得电
  • D、排风电空阀的得电

正确答案:B

第9题:

当电空制动控制器手把在“过充位”时,()得电,可使制动管的充气压力高出规定压力()。


正确答案:过充电空阀252YV、30~40kPa

第10题:

当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当总风压力在()kPa变化时,使制动管增压的范围为30~40kPa。

  • A、700~900
  • B、750~900
  • C、700~950
  • D、750~950

正确答案:B