铁路机务系统考试
单选题当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。A 50—60B 30—50C 40—50D 30—40
题目
单选题
当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。
A
50—60
B
30—50
C
40—50
D
30—40
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相似问题和答案
第1题：
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:B
第2题：
电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
- A、30～40kPa
- B、35～50kPa
- C、40～60kPa
- D、50～60kPa
正确答案:A
第3题：
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
参考答案：30-40
第4题：
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。
正确答案:错误
第5题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:A
第6题：
电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
正确答案: 原因：⑴过充电空阀252故障⑵过充风缸缩堵丢失805线无电或455常闭不良排风2电空阀未得电或本身故障
第7题：
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
正确答案:错误
第8题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
- A、制动管的泄漏
- B、过充风缸的缓慢排风
- C、缓解电空阀的得电
- D、排风电空阀的得电
正确答案:B
第9题：
当电空制动控制器手把在“过充位”时，（）得电，可使制动管的充气压力高出规定压力（）。
正确答案:过充电空阀252YV、30～40kPa
第10题：
当电空制动控制器在“过充位”时，过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移，其端部顶在主活塞上，当总风压力在（）kPa变化时，使制动管增压的范围为30～40kPa。
- A、700～900
- B、750～900
- C、700～950
- D、750～950
正确答案:B