铁路机务系统考试

填空题由于正压力而保持车轮与钢轨接触处()的现象称为“黏着”。

题目
填空题
由于正压力而保持车轮与钢轨接触处()的现象称为“黏着”。
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第1题:

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。

A、制动

B、滑行

C、滚动

D、蛇行运动


参考答案:B

第2题:

地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有()。

  • A、纯滚动状态
  • B、滑行状态
  • C、黏着状态
  • D、非黏着状态

正确答案:D

第3题:

黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为()。


参考答案:黏着系数

第4题:

由于正压力而保持车轮与钢轨接触处()的现象称为“黏着”。


正确答案:相对静止

第5题:

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。

  • A、制动
  • B、滑行
  • C、滚动
  • D、蛇行

正确答案:B

第6题:

车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。

  • A、辐板
  • B、踏面
  • C、轮缘
  • D、轮辋

正确答案:B

第7题:

车轮与轨道接触的垂直压力称为车轮的水平力。


正确答案:错误

第8题:

当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。

A、制动

B、滑行

C、滚动

D、蛇行


参考答案:B

第9题:

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。


正确答案:轮缘

第10题:

车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

  • A、踏面
  • B、斜面
  • C、轨面
  • D、压力面

正确答案:A