铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
试述HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验顺序及要求？
正确答案: HXD3电力机车辅变流器故障切换高压试验：（1）断开主断路器，通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1，看APU1栏变红。重新闭合主断，听APU2启动声，各风机启动运行，通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面，确认WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常，MA11-MA16牵引风机、MA17-MA18复合冷却风机启动正常。
（2）通过TCMS屏“机器状态”栏“辅助电源”界面看APU2输出电源频率为50HZ，看PSU1（PSU2）装置投入工作，观察控制电压表及TCMS屏显示控制电压110V。
（3）断开主断路器，恢复APU1，切除APU2试验（试验内容及步骤同上）。
第2题：
简述HXD3电力机车主变流器中间直流电路的功用？
正确答案:HXD3电力机车主变流器中间直流电路采用的是电压型逆变器，为了稳定中间回路电压，并联了大容量的支撑电容，同时它还对四象限脉冲整流器和逆变器产生的高次谐波电流进行滤波。
第3题：
当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时,通过TCMS微机显示屏,利用触摸开关将故障的牵引变流器切除,剩余单元仍可继续工作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对（），分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。
- A、集中
- B、独立
- C、隔离
正确答案:B
第5题：
试述HXD1电力机车牵引变流器预充电单元的功用？
正确答案:预充电单元以并联方式连接到线路接触器上。预充电单元由一个预充电接触器和一个预充电电阻组成。当牵引变流器投入运行时,首先通过预充 电单元对中间支撑电容进行充电,然后再闭合线路接触器 ,这样可以避免大的电流 冲击。否则,如果输入电压直接加载到未充电的支撑电容器组上 ,将会导致瞬间峰值电流。
第6题：
HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时可通过TCMS微机显示屏，利用（）将故障的牵引变流器切除。
- A、气动开关
- B、触摸开关
- C、按键开关
正确答案:B
第7题：
简述HXD3型电力机车牵引电动机、主变流器故障隔离运行办法。
正确答案: 机车主电路采用六组主变流器，分别向六台牵引电动机独立供电。每三组主变流器和一组辅助电源装置收纳在一个变流器柜里，各个装置相互独立。因此，当发现某一牵引电动机或其对应主变流器单元发生故障时，可以通过微机显示屏隔离相应的故障部位。
在这种情况下，在微机显示屏上按压[开放状态]按钮，选择画面上相关部位后，按压[开放]按钮，这时所选部位的显示变为“开放”。机车隔离故障部位后可继续运行。
第8题：
HXD3电力机车运行中发生牵引变流器故障不能自行恢复时，司机如何做？
正确答案:当HXD3电力机车在正常运行中，发生牵引变流器故障同时不能自行恢复时，故障信息在司机室信息显示单元中显示出来，司机可以根据提示，通过按动故障复位按钮1次，将信号送到 TCMS，TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢复。
第9题：
HXD3型电力电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口水压监测和（）保护。
正确答案:失压
第10题：
HXD3电力机车主变流器低压试验前，应将主变流器试验开关SA75置试验位。
正确答案:正确