铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
“太行”JMY279机车冷却部分由高温循环回路、中冷循环回路两个循环回路组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
双循环冷却系统是指在同一台柴油机上，有（）。
- A、自然循环式与强制循环式两种冷却方式
- B、蒸发式与自然循环式两种冷却方式
- C、高温与低温两种冷却系统
- D、低温与常温两种冷却系统
正确答案:C
第3题：
GK1C机车冷却系统一共有()节散热器组进行高温和中冷循环冷却。
A、28
B、30
C、32
参考答案：A
第4题：
GK1C机车柴油机高温和中冷水泵是（）水泵。
- A、齿轮式
- B、离心式
- C、柱塞式
正确答案:B
第5题：
GK1C机车冷却系统高温循环回路是什么？
正确答案:高温水泵→柴油机机体与缸套水腔、气缸盖、增压器→高温散热器→工作油热交换器→高温水泵。
第6题：
简述GK1C机车燃油压力低的原因。
正确答案: （1）燃油管路内有空气，应放气。
（2）燃油滤清器脏，应清洗。
（3）精滤前旁通阀故障或调整压力低。
（4）精滤后调压阀故障，或弹簧调整压力低。
（5）燃油输送泵或其驱动电机故障。
（6）逆止阀故障。
（7）燃油压力表显示不正确。
第7题：
简述GK1C机车冷却系统高温循环回路。
正确答案: 高温水泵→柴油机机体与缸套水腔、气缸盖、增压器→高温散热器→工作油热交换器→高温水泵。
第8题：
GKIC机车冷却系统分为()和()两个循环回路。
参考答案：高温;中冷
第9题：
AA008机车柴油机冷却水系统的（）循环冷却系统的水管系为闭式。
- A、常温、扦式
- B、常温、闭式
- C、高温、开式
- D、高温、闭式
正确答案:D
第10题：
简述发动机冷却系统的“大循环”。
正确答案:发动机工作温度高（85℃以上）时，节温器自动关闭通向水泵的通路，而开启通向散热器的通路，从水套流出的冷却水经散热器散热后再由水泵送入水套，提高了冷却强度，以防止发动机过热，此循环路线称大循环。