铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述燃气轮机调速器的工作原理。
正确答案: 当外界负荷减小时，转速升高飞锤向外张开，滑阀2下移，反馈套筒8的两个孔口打开，高压油进入油动机下腔室B，上腔室A中的油经反馈套筒孔口与回油管路相通。油动机活塞在较大的压差作用下向上移动，开大回油针阀5，增大回油量，进入发动机的燃油量减小，使涡轮机的主力矩与负载阻力矩相适应，转速下降。油动机活塞上移时，通过反馈杠杆7使反馈套筒8向下移动。当反馈套筒8下移到重新遮住孔口位置时，油动机上下腔室不再排油和进油，活塞停止运动，此时，调节系统达到了新的平衡状态。
第2题：
更换发动机、喷油泵、调速器的润滑油，应在（）时进行。
- A、冷车
- B、热车
- C、发动机运转
正确答案:B
第3题：
302型调速器工作油加得太多时,会使柴油机()。
A、不能启动
B、不能升速
C、游车
D、不能降速
参考答案：C
第4题：
简述旋转阻尼调速器的工作过程？
正确答案: 旋转阻尼调速器的阻尼器体内汽轮机主轴直接拖动，其上固定有若干根阻尼管，主油泵的压力油经针形阀节流后进入油室，部分油经阻尼管及泄漏油管及泄油孔流入前轴承箱，当汽轮机旋转时，阻尼管中的油柱产离心力，油室内建立一次油压。转速变化时，阻尼管中油柱的离心力随之变化，一次油压也随着变化，油室油压与转速平方成正比。一次油压的变化即为旋转阻尼输出的油压变化信号。
第5题：
简述润滑油的更换标准。
正确答案:润滑剂的变质取决于工作频率和周围环境，在润滑或检查过程中，如果发现明显的以下任何一种情况时，就应更换润滑剂。
1、橡胶状的变质；
2、异物；
3、金属粉末和严重的变色；
4、乳化作用；
5、矿物油的分离和皂化基（氧化导致的变质）。
第6题：
简述开关型油动机的工作原理？
正确答案:开关型油动机的活塞杆与主汽门杠杆相连，杠杆支点布置成油动机向上移动为开汽门。油动机单侧作用，高压供油（EH油）通过截止阀和节流孔板进入下油缸，推动活塞克服弹簧力通过杠杆作用打开汽门，而快速卸荷阀动作时下油缸的高压油失去，在弹簧力作用下达到关闭汽门的目的。
第7题：
调速器油应每（）更换一次。
- A、一年
- B、半年
- C、三个月
- D、一个月
正确答案:B
第8题：
302型调速器工作油脏或有气泡,不会造成柴油机游车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
简述润滑油的更换。
正确答案:A.根据行驶里程表来定叫做定期换油
B.根据发动机润滑油的使用性能来定叫做
第10题：
当需要更换调速器工作油时，故意开大补偿针阀其目的是（）。
- A、冲洗调速器内油路杂质
- B、扩大压力油流通量
- C、检查故障处所
- D、检查零件质量
正确答案:A