铁路机务系统考试
多选题DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。A油压系统故障BDLS线圈烧损C电阻Rdls短路D联合调节器故障
题目
多选题
DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。
A
油压系统故障
B
DLS线圈烧损
C
电阻Rdls短路
D
联合调节器故障
参考答案和解析
正确答案：
D,B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
12V135型柴油机启动后，应立即松开启动按钮，然后将钥匙开关拔到（）。
- A、左位，接通充电回路
- B、右位，接通启动回路
- C、中位，空档位置
- D、将钥匙拔出
正确答案:A
第2题：
柴油机启动时能发火，但是松开启动按钮后柴油机又自动停机，多是由于机油压力低造成的。
正确答案:正确
第3题：
柴油机启动时能发火,但是松开启动按钮后柴油机又自动停机,多是由于机油压力低造成的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
柴油机启动后，松开1QA又停机时，应检查（）。
- A、DLS线圈
- B、1-2YJ
- C、燃油压力是否过低
正确答案:B
第5题：
造成柴油机启动后松开启动按钮又停车的原因不包括（）。
- A、机油油位低
- B、燃油量不足
- C、油压继电器故障
- D、调速器油量不足
正确答案:B
第6题：
柴油机启动时能发火，但是松开启动按钮后柴油机又自动停机是何原因？
正确答案:这种情况的发生，多数是因机油压力低，使停机油压继电器触头不能吸合，造成电磁联锁断电，调整器不工作所致，其原因如下：启动时过早松开了启动按钮，使机油压力未能达到停机油压力继电器的闭合压力。柴油机油底壳的油位太低或者机油稀释，使主油道的进油压力达不到停机油压继电器的闭合压力。电器联锁突然失电或线圈烧损断线等。机油泵故障，机油安全阀的阀心卡在开启位或调压弹簧折断等，都会使机油压力太低而不能使停机油压继电器闭合。
第7题：
Z12V190B型柴油机采用电动机启动时，如果手按启动按钮（）秒钟后，柴油机仍不能着火启动时，应松开按钮。
- A、5
- B、15
- C、30
- D、60
正确答案:A
第8题：
采用气启动的柴油机,启动完成后,应立即松开气开关按钮,并关闭总气阀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
DF4型内燃机车启动柴油机时，操作台上滑油压力达到80kPa时，方可松开1QA。
正确答案:正确
第10题：
内燃机车柴油机起动后，松开启动按钮，启动完毕检查确认：柴油机转速应在（）r/min左右，柴油机转速稳定。
正确答案:950