铁路机务系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
DK－1制动机,当排风1电空阀漏风时()。
A、电空位制动缸不保压
B、空气位制动缸不保压
C、电空位与空气位制动缸均不保压
D、电空位与空气位制动缸追踪总风压力
参考答案：C
第2题：
DK－1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
参考答案：作用柱塞在运转位时与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩微动开关，此时电空制动控制
器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。
器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。
第4题：
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
正确答案:正确
第5题：
DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
正确答案:正确
第6题：
DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。
参考答案：作用管
第7题：
DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
DK－1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。
A、转换阀153在空气位
B、中继阀故障
C、分配阀故障
D、转换阀154在客车位
参考答案：A
第9题：
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
正确答案:错误
第10题：
将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。
正确答案:错误