第1题:
紧急制动回路,总风压力低于()bar时,总风压力低继电器失电。
第2题:
紧急制动环路得电时,全列车自动产生紧急制动。
第3题:
当()时,车辆进行紧急制动。
第4题:
缓解继电器JH的功用是:缓解继电器得电时,沟通()的通电回路。
第5题:
GYK向轨道车制动装置的输出采用继电器接口,紧急制动采用得电制动方式。
第6题:
200C车载设备控车且设备工作正常时:系统安全继电器闭合,两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。
第7题:
与动车组采用MVB接口时,紧急制动仍采用继电器接口并采用失电触发的控制逻辑。
第8题:
EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。
第9题:
紧急制动继电器JD的作用是:在紧急制动时紧急制动继电器得电,沟通()的通电回路。
第10题:
紧急制动继电器=22-K125吸合时,列车会产生紧急制动,无法动车。