铁路机务系统考试
问答题22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
题目
问答题
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
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第1题：
修理临修故障时,转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为().
A.20～25mm
B.23～28mm
C.35～41mm
D.33～39mm
参考答案：D
第2题：
改进型209型转向架轴箱定位装置采用()。
A、弹簧支柱金属-橡胶弹性定位套
B、弹簧支柱钢制定位套
C、弹簧支柱尼龙定位套
D、弹簧支柱铸铁定位套
参考答案：A
第3题：
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
22（23）型客车的段修周期为（）万km或距上次段修及以上修程（）。
正确答案:60±20；2年
第5题：
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。
正确答案:正确
第6题：
双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。
A、122mm
B、132mm
C、142mm
D、152mm
参考答案：C
第7题：
改进型209型转向架轴箱定位装置采用()定位套。
A、弹簧支柱金属-橡胶弹性
B、弹簧支柱钢制
C、弹簧支柱尼龙
D、弹簧支柱铸铁
参考答案：A
第8题：
转K4型同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差段修要求:摇枕弹簧为35~41mn3,减振弹簧为42~48mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。
- A、对称孔的纵向距离
- B、对称孔的横向距离
- C、对称孔的对角线长度之差
- D、对称孔的纵、横距离及对角线长度之差
正确答案:D
第10题：
构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。
- A、尺寸偏差
- B、位置偏差
- C、形状偏差
- D、装配偏差
正确答案:B