铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),()压力主阀排出,作用阀呈缓解位。
A、工作风缸
B、降压风缸
C、作用风缸
D、紧急风缸
参考答案：C
第2题：
试述自阀运转位（单阀运转位）时的综合作用？
正确答案:缓解柱塞阀将总风缸与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身φ0.5mm小孔自行消除。过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。工作风缸，降压风缸，紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。
A、主阀
B、副阀
C、作用阀
D、中继阀
参考答案：C
第4题：
简述自阀运转位，单阀制动区的综合作用。
正确答案:单阀调整阀供气阀口开启，排气阀口关闭，总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动，单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300KPa。
第5题：
JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
正确答案:制动区
第6题：
试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？
正确答案: ①单阀：调整阀供气口开放3＃→11＃，当膜板两侧压力平衡时保压，最高压力300kpa。
②作用阀：11＃增压，分配阀变向阀切断作用风缸14＃与作用阀的联系，11＃压力经作用阀14＃进入鞲鞲下方，呈制动位：3＃→12＃，而后保压。
第7题：
试述自阀取柄位（单阀运转位）的综合作用？
正确答案: ①自阀：调整阀：1＃→大气，减压240～260kpa后保压；放风阀：不动；重联柱塞阀：2＃→4＃；缓解柱塞阀：3＃→8a，7＃→EX。
②中继阀自锁：失去对列车和机车的操纵作用。
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。
A、单独作用管
B、制动管
C、单独缓解管
D、作用风缸
参考答案：A
第9题：
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
正确答案:总风管
第10题：
简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
正确答案:单阀调整供气阀口开启，排气阀口关阀，总风缸向单独作用管充气，使作用阀呈制动位，总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气，机车单独制动，单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过300kpa。