铁路机务系统考试
填空题电空转换阀用于控制“（）”与“（）”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“（）”的转换。
题目
填空题
电空转换阀用于控制“（）”与“（）”之间的转换，以实现DK—1型电空制动机“（）”的转换。
参考答案和解析
正确答案：
电空位,空气位,正常运行——故障运行
解析：
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相似问题和答案
第1题：
DK－1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。
A、153
B、154
C、155
D、156
参考答案：A
第2题：
DK－1型电空制动机,转换阀153有客车位、货车位两个工作位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
参考答案：均衡风缸
第4题：
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
正确答案:正确
第5题：
DK－1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
DK－1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
DK－1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
参考答案：气路
第9题：
试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
正确答案: （1）将空气制动阀背面的转换键47l（472）的本端键扳至“空气位”。
（2）将空气柜上的电——空转换塞门153扳置“空气位”。
（3）将分配阀缓解塞门156开放。
（4）将调压阀53（54）调整到制动管所规定的压力500kPa或600kPa。
（5）将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。
第10题：
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案: 空气位将制动屏柜上的电空转换塞门153置空气位，是为防止电源合不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257排出。