铁路机务系统考试
填空题常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
题目
填空题
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。
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第1题：
紧急限压阀止阀关闭不严有何现象？
正确答案: 此故障与常用限压阀柱塞下方“O”形圈密封不良时相同，常用限压阀呈正常状态时，作用风缸压力正常变化；当列车管减压量大，常用限压阀呈限压时，作用风缸压力仍能按比例增加，使常用限压阀失去限压作用。
第2题：
紧急限压阀O型圈密封不良有何现象？
正确答案:当制动管与作用风缸间0型圈密封不良时，自阀手把前两位，制动管增压缓慢，主阀排气口排气不止；自阀手把制动区，制动管压力漏入作用风缸，使制动管压力逐渐下降，机车制动缸压力上升，两者压力平衡时制动管停止降压，机车制动缸停止增压；自阀紧急制动位作用风缸压力漏入制动管时，使分配阀紧急放风阀口排风不止。
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动
B、紧急限压阀动作
C、常用限压阀动作停止增压
D、紧急限压阀动作但不起紧急
参考答案：C
第4题：
自动制动阀手柄在制动区，副阀充气阀尾端排风不止，可能的原因有（）。
- A、副阀充气阀套损伤
- B、作用风缸的充气阀膜板下侧的通路堵塞
- C、副阀充气柱塞上数第一道O形圈损伤
- D、紧急限压阀下部止阀犯卡
正确答案:A,B,C
第5题：
分配阀主阀主要由主阀，常用限压阀，紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
正确答案:正确
第6题：
大闸紧急位时，常用限压阀柱塞处在：（）。
- A、上极端
- B、下极端
- C、中间位
正确答案:A
第7题：
分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。
- A、紧急放风阀
- B、充气阀
- C、保持阀
- D、紧急限压阀
正确答案:D
第8题：
常用限压阀在限压状态时，切断（）经柱塞限压阀凹槽至（）的通路。
正确答案:总风；作用风缸
第9题：
常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
正确答案:正确
第10题：
单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
- A、供气阀口被污物垫住
- B、供气阀弹簧被卡住
- C、调整阀柱塞O形圈漏泄
- D、常用限压阀卡住
正确答案:A,B,C