铁路机务系统考试
多选题蓄电池电解液消耗过大的原因有（）。A电解液比重大B外壳裂纹C过量充电D亏电
题目
多选题
蓄电池电解液消耗过大的原因有（）。
A
电解液比重大
B
外壳裂纹
C
过量充电
D
亏电
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单选题
压力开关208在最大减压量时动作，接通导线（）。
A
808和800
B
808和806
C
808和809
D
807与800
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第2题：
填空题
SS3B机车的辅助电路所需的单—三相转换是由（）来完成的。
正确答案：
劈相机
解析：
暂无解析
第3题：
问答题
列车起动时应注意什么？
正确答案：
起动列车前，必须二人及其以上确认行车凭证，发车信号显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车.
⑴起动列车前再次按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致.
⑵列车起动时，应检查自阀（DK-1型制动机为电空制动器），单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快，防止空转.
⑶内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升.当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄回"0"位，重新起动机车.
⑴起动列车前再次按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致.
⑵列车起动时，应检查自阀（DK-1型制动机为电空制动器），单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快，防止空转.
⑶内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升.当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄回"0"位，重新起动机车.
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
运行中使用电阻制动时，制动电流达不到420A，错误的故障原因是（）。
A
某台电机电压传感器故障
B
电子柜限流整定值偏低
C
电子柜低速加馈电路不良
D
励磁电流传感器7ZLH故障
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
关于HXD1C机车的换端操作，下列说法错误的是（）。
A
换端操作时主断会断开，所有辅机停止工作
B
换端操作的整个过程必须在2分钟以内完成
C
进行换端操作时，机车必须在禁止状态
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第6题：
填空题
多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。
正确答案：
曲柄排列
解析：
暂无解析
第7题：
判断题
GKD2内燃机车冷却系统分为高温冷却和中冷冷却两部分，并且各自独立，互不相通。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第8题：
判断题
机车长期停放时，每月至少动车一次，防止轴承腐蚀。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第9题：
单选题
进入气缸内的水形成水蒸气随同废气排出，导致柴油机排气冒（）。
A
蓝烟
B
黑烟
C
白烟
D
黄烟
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定位500kPa。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
重联位运行时，无需吧调压阀53（54）整定为500kPa。