铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
直流串励电动机的励磁绕组与转子绕组串联，励磁绕组（ ）。
A.导线较细，其匝数很少 B.导线较粗，其匝数很多
C.导线较粗，其匝数很少 D.导线较细，其匝数很多
A.导线较细，其匝数很少 B.导线较粗，其匝数很多
C.导线较粗，其匝数很少 D.导线较细，其匝数很多
答案：C
解析：
在直流串励电动机中，励磁绕组与转子绕组串联，由于励磁绕组电流的大小决定于转子绕组电流，所以这种电动机内磁场随着转子绕组电流的改变有显著的变化。为使励磁绕组不引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以串励绕组通常用较粗的导线 绕制，其匝数也较少。
第2题：
变压器中高压侧绕组的特点是 （）
- A、导线粗，匝数少
- B、导线细，匝数少
- C、导线细，匝数多
- D、导线粗，匝数多
正确答案:C
第3题：
变压器高压侧绕组的匝数()电流()而导线()。
A、多、大、粗
B、少、大、粗
C、少、小、细
D、多、小、细
参考答案：D
第4题：
电压互感器一次绕组结构上的特点是（）。
- A、匝数多、导线细；
- B、匝数多、导线粗；
- C、匝数少、导线细；
- D、匝数少、导线粗。
正确答案:A
第5题：
电压继电器线圈的特点是（）。
- A、匝数多而导线粗
- B、匝数多而导线细
- C、匝数少而导线粗
- D、匝数少而导线细
正确答案:B
第6题：
直流串励电动机的励磁绕组与转子绕组串联，励磁绕组( )。
A:导线较细，其匝数很少
B:导线较粗，其匝数很多
C:导线较粗，其匝数很少
D:导线较细，其匝数很多
B:导线较粗，其匝数很多
C:导线较粗，其匝数很少
D:导线较细，其匝数很多
答案：C
解析：
在直流串励电动机中，励磁绕组与转子绕组串联，由于励磁绕组电流的大小决定于转子绕组电流，所以这种电动机内磁场随着转子绕组电流的改变有显著的变化。为使励磁绕组不引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以串励绕组通常用较粗的导线绕制，其匝数也较少。
第7题：
关于配电变压器的绕组，说法正确的是（）。
- A、绕组是变压器传递交流电能的磁路部分
- B、绕组应具有良好的机械性能
- C、高压绕组的匝数多，导线粗，低压绕组的匝数少，导线细
- D、大多数变压器的高、低压绕组同心地装在铁芯柱上
正确答案:B,D
第8题：
电流互感器一次绕组结构上的特点是()。
A.匝数多、导线细
B.匝数多、导线粗
C.匝数少、导线细
D.匝数少、导线粗
参考答案：D
第9题：
电流互感器二次绕组结构上的特点是（）
- A、匝数多、导线细；
- B、匝数多、导线粗；
- C、匝数少、导线细；
- D、匝数少、导线粗。
正确答案:A
第10题：
降压变压器的低压绕组（）
- A、匝数少导线粗
- B、匝数少导线细
- C、匝数多导线粗
- D、匝数多导线细
正确答案:A