铁路机务系统考试
单选题空气制动阀在空气位操作时，均衡风缸的排气速度（）。A 受作用柱塞中部排气沟限制B 受排气阀开启的开度限制C 受作用柱塞尾部的排气缩堵限制D 受转换柱塞的限制
题目
单选题
空气制动阀在空气位操作时，均衡风缸的排气速度（）。
A
受作用柱塞中部排气沟限制
B
受排气阀开启的开度限制
C
受作用柱塞尾部的排气缩堵限制
D
受转换柱塞的限制
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
正确答案: 原因：（1）空气制动阀上的电空转换键转换不到位（2）隔离二级管264V击穿（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电，可断开821线--800线维持运行；（3）153转换塞门末转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。
第2题：
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。
正确答案:正确
第3题：
空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。
A、制动电空阀
B、缓解和制动电空阀
C、空气制动阀
参考答案：C
第4题：
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
正确答案:正确
第5题：
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
正确答案:正确
第6题：
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
- A、空气制动阀；
- B、电空阀；
- C、制动管；
- D、总风缸
正确答案:A
第7题：
空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
正确答案:错误
第8题：
SS9型电力机车空气位操作均衡风缸排气减压速度受排气堵限制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的？
正确答案: 它与中立位配合使用，可使制动管实现阶段常用减压电空制动控制器：在此位置时，803线失电，使得缓解电空阀258和制动电空阀257失电均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258的上阀口至制动电空阀257的上阀口排大气，同时也充入初制动风缸58，而均衡风缸减压量的大小视司机手把在制动位时间的长短在此位置设初制动风缸58的目的是只要缓解电空阀258有短时间的失电，均衡风缸的压力空气通过开放的上阀口，即可与初制动风缸相通
第10题：
空气制动阀在空气位操作时，均衡风缸的排气速度（）。
- A、受作用柱塞中部排气沟限制
- B、受排气阀开启的开度限制
- C、受作用柱塞尾部的排气缩堵限制
- D、受转换柱塞的限制
正确答案:C