铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
发电机出线端间隔是如何冷却的？该冷却失去后对机组运行有何影响？
正确答案: 该间隔通过两台风机3GSY101/201ZV进行冷却，正常运行一台风机运行、一台备用，每24h自动切换。当运行风机故障，在现场控制盘启动备用风机。
如2台风机均故障，发电机可以满功率运行1h。1h后需将系统额定电流值减至19KA，然后视发电机具体运行情况决定是否继续降负荷。
第2题：
试分析发电机功率因数的高低对机组有何影响？
正确答案: 发电机正常应在额定功率下运行。发电机的功率因数cos愈高，发出的无功愈少，当cos＝1时，无功功率为零。因此转子的励磁电流减少，发电机定子与转子磁极间的吸力减少，降低了发电机的静态稳定性。在自动高速励磁装置投入情况下，必要时发电机可以在cos＝1情况下短时间运行。
当功率因数低于额定值时，发电机的有功功率降低，无功增加，由于感性无功起去磁作用，为了维护定子电压不变增加转子电流，这会引起转子绕组温度升高与过热。
第3题：
汽油、柴油蒸馏测定时,加热速度过快对测定结果有何影响()。
A、偏高
B、偏低
C、无影响
D、不确定
参考答案：A
第4题：
萃取塔操作温度是多少，偏高偏低对萃取分离有何影响？
正确答案:萃取塔操作温度是40℃。试验发现，在25℃和40℃情况下，萃取效果没有什么差异。因为40℃在工业上易于实现，所以选用此条件，偏差2～3℃影响不大。
第5题：
发电机运行中失去励磁，对发电机本身有何影响？
正确答案: （1）发电机失去励磁后，由送出无功功率变为吸收无功功率，且滑差越大，发电机的等效电抗越小，吸收的无功电流越大，致使失磁的定子绕组过电流。
（2）转子出现转差后，转子表面将感应出滑差频率电流，造成转子局部过热，这对大型发电机威胁最大。
（3）异步运行时，转矩发生周期性变化，使定、转子及其基础不断受到异常的机械力矩的冲击，机组振动加剧，影响发电机的安全运行。
第6题：
发电机端电压的高低，对机组本身有什么影响？
正确答案: 发电机长期运行时，电压在额定值的±5%范围内变化是允许的，而且电压降低5%，电流还可以提高5%，这是因为电压降低使铁耗降低，会使发电机发热减少。但电压也不能太低或太高，否则就会对发电机的运行造成影响。电压过低会降低机组运行的稳定性，因为电压是气隙磁通感应起来的，电压降低，磁通减少，定转子之间的联系就变得薄弱，容易失步；且电压降低，转子绕组产生的磁场不在饱和区，此时励磁电流的微笑变化就会引起发电机电压的大幅度变化，降低了调解的稳定性，而且若要保持出力不变，会有可能造成定子绕组温升过高。
相反，如果电压太高，会使转子绕组的温度升高超出允许值，这是因为电压是磁场感应产生的，磁场的强弱和励磁电流的大小有关，若要保持有功出力不变而提高电压，就需要增加励磁电流，造成转子温度升高；另外，励磁电流的增加使铁芯内部磁通密度增加，使损耗相应增加，结果也使铁芯温度升高，而铁芯温度的升高，对定子绕组的绝缘也会产生威胁。
因此，发电机端电压的过高或过低，对机组本身都有不良影响。
第7题：
发电机机端电压过低对电厂设备运行有何影响？
正确答案: 1）
发电机机端电压过低，发电机稳定性变差，若有系统冲击容易造成发电机失步。
2）
发电机机端电压过低，转子、定子电流增大，造成转子、定子线圈过热。
3）
发电机机端电压过低，6KV电压降低，电压低保护造成机组辅机跳闸，影响机组安全。
4）
发电机机端电压过低，厂用电压降低，造成电损增大，厂用电率增大。
第8题：
电压偏差对设备运行的影响（）。
A当感应电动机端电压较其额定电压低10%时，转速下降，将缩短电动机的使用寿命.
B当感应电动机端电压较其额定电压低10%时，转速不变，将缩短电动机的使用寿命.
C当同步电动机端电压偏高或偏低时，转速不变，将缩短电动机的使用寿命.
D当同步电动机端电压偏高或偏低时，转速下降，将缩短电动机的使用寿命.
A,C,E
略
第9题：
甲醇回收塔的进料中甲醇含量是多少？偏高偏低对甲醇回收塔有何影响？如何调整操作？
正确答案: 甲醇回收塔的进料中甲醇含量应在7.0％～10％之间。
偏高偏低回收会对甲醇萃取塔和甲醇回收塔的产品质量造成影响。进料中甲醇浓度对甲醇塔操作非常重要，不同的进料浓度对应着不同的回流比。进料甲醇浓度越高，回流比越小，能耗越低，塔径相对也小，所以进料甲醇控制高一点是有利的。
调节方法：
提高甲醇进料含量的最有效的方法是通过调整萃取水的量来实现，少进萃取水，萃取塔底排水中甲醇含量必然提高。但是萃取水不是越少越好，萃取水太少了，萃取塔顶萃余C4中甲醇含量超标，二者必须兼顾。
第10题：
发电机失磁对发电机本身有何影响？
正确答案: 发电机失磁对发电机本身的影响主要有：
1.由于发动机失磁后出现转差，在发电机转子回路中出现差频电流，差频电流在转子回路中产生损耗，如果超出允许值，将使转子过热。特别是直接冷却的高力率大型机组，其热容量裕度相对降低，转子更容易过热。而转子表层的差频电流，还可能使转子本体槽楔、护环的接触面上发生严重的局部过热甚至灼伤。
2.失磁发电机进入异步运行之后，发电机的等效电抗降低，从电力系统中吸收无功功率，失磁前带的有功功率越大，转差就越大，等效电抗就越小，所吸收的无功功率就越大。在重负荷下失磁后，由于过电流，将使发电机定子过热。
3.对于直接冷却高力率的大型汽轮发电机，其平均异步转矩的最大值较小，惯性常数也相对降低，转子在纵轴和横轴方面，也呈较明显的不对称。由于这些原因，在重负荷下失磁后，这种发电机转矩、有功功率要发生剧烈的周期性摆动。对于水轮发电机，由于平均异步转矩最大值小，以及转子在纵轴和横轴方面不对称，在重负荷下失磁运行时，也将出现类似情况。这种情况下，将有很大甚至超过额定值的电机转矩周期性地作用到发电机的轴系上，并通过定子传递到机座上。此时，转差也作周期性变化，其最大值可能达到4~5，发电机周期性地严重超速。这些情况，都直接威胁着机组的安全。
4.失磁运行时，定子端部漏磁增强，将使端部的部件和边段铁芯过热。