铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
柴油机燃烧室有直接式和分隔式两种。
正确答案:错误
第2题：
柴油机燃烧室的形状一般均按其结构形式分为（）。
- A、高压燃烧室
- B、中压燃烧室
- C、分隔式燃烧室
- D、低压燃烧室
- E、统一式燃烧室
正确答案:C,E
第3题：
根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。
A.船用大型柴油机
B.船用中型四冲程柴油机
C.使用半开式燃烧室的小型柴油机
D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机
正确答案：D
第4题：
下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）
- A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。
- B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。
- C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。
- D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。
正确答案:C
第5题：
简述直喷式燃烧室柴油机的性能特点，并与分隔式燃烧室柴油机进行比对。
正确答案: 直喷式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）燃烧迅速，所以经济性好，燃油消耗率低，但工作粗暴，压升率高，燃烧噪声大
（2）燃烧室结构简单，表面积与体积的比小，散热损失小，没有主副燃烧室的流动损失，冷启动性能好，经济性好
（3）对喷射系统要求较高
（4）NOx排放量较分隔式燃烧室高特别在高负荷区；微粒排放量较低
（5）对转速变化较为敏感
分隔式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）主要靠强烈的空气运动来保证较好的混合气质量，空气利用率较高α=1.2
（2）随转速的提高，空气运动强度增大，高速下性能较好
（3）对喷射系统要求较低
（4）结构复杂，表面积与体积的比大，散热损失和流动损失大，比直喷式燃烧室柴油机效率低，经济性差
（5）由于散热损失大使起动性能变差
（6）先在副燃烧室着火，主燃烧室压力上升缓慢，工作平稳，燃烧噪声小，但对经济性不利
（7）对燃油不太敏感，有较强的适应性
（8）除低负荷下的碳烟排放量大外，其余由于直喷式
第6题：
孔式喷油器主要用于（）柴油机中。
- A、涡流燃烧室
- B、预燃室燃烧室
- C、直接喷射式燃烧室
- D、分隔式燃烧室
正确答案:C
第7题：
按结构形成，柴油机燃烧室分成（）两大类。
- A、直接喷射式燃烧室
- B、盆型燃烧室
- C、分隔式燃烧室
- D、球形燃烧室
正确答案:A,C
第8题：
16V240ZJ型柴油机采用何种燃烧室？该种燃烧室的特点是什么？
正确答案: 16V240ZJ型柴油机采用开式燃烧室，开式燃烧室的特点：
1、形状简单，结构紧凑，散热面积小，起动容易，经济性好。
2、一般不组织进气涡流，混合气的形成主要靠喷油器将燃油喷成雾状，因此对喷油系统如喷油器、喷油泵要求较高，喷油压力要求高。
3、着火前混合气形成数量多，一旦着火，燃烧比较粗暴，柴油机机械负荷大。
4、对燃油质量要求高，转速变化比较敏感。燃油质直接影响雾化质量；
喷射压力与柴油机转速有关，转速变化时，喷射压力变化，喷出油雾的质量也发生较大变化。
第9题：
在柴油机中，多孔式喷油器适用于（）。
- A、分隔式燃烧室
- B、涡流室式燃烧室
- C、开式燃烧室
- D、预燃室式燃烧室
正确答案:C
第10题：
柴油机的燃烧室可分为直接喷射式燃烧室和（）两大类。
- A、涡流室式燃烧室
- B、分隔式燃烧室
- C、双球形燃烧室
正确答案:B