铁路机务系统考试
问答题重联阀作用有哪些？
题目
问答题
重联阀作用有哪些？
参考答案和解析
正确答案：
重联阀使一种手动操纵阀，有本机和补机两个作用位置，起作用是在多机重联时，使所有机车的制动和缓解作用协调一致，而在机车分离后，保持机车的制动作用。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
重联阀的作用位置有（）。
- A、本务机车位
- B、重联机车位
- C、双机重联位
- D、多机重联位
正确答案:A,B
第2题：
自阀的重联柱塞阀由哪些部件组成？
正确答案: 主要由缓解柱塞阀柱塞，阀套，柱塞弹簧，缓解柱塞凸轮等组成。
缓解柱塞阀控制遮断阀管通路8a的和过充风缸的充气或排气。
第3题：
重联阀具有本机和()两个作用位。
参考答案：补机
第4题：
当电空控制器置重联位时，有哪些电空阀得电吸合？各起什么作用？
正确答案: 电空控制器重联位时，有3个电空阀得电吸合，它们分别是：
（1）中立电空阀253得电吸合：切断列车管的总风风源
（2）重联电空阀259得电吸合：使中继阀自锁
（3）制动电空阀257得电吸合：切断均衡风缸通大气的通路
第5题：
重联阀作用有哪些？
正确答案: 重联阀使一种手动操纵阀，有本机和补机两个作用位置，起作用是在多机重联时，使所有机车的制动和缓解作用协调一致，而在机车分离后，保持机车的制动作用。
第6题：
重联柱塞阀的作用位是怎样形成的？各位置的通路有哪些？
正确答案: 重联柱塞阀的作用是由自阀的重联柱塞阀凸轮来控制的。当自阀手把处于1---4位间的任何操作位时，凸轮无升降，重联柱塞阀不动。呈第一作用位，通路有：均衡风缸管1→中均管4。
当自阀手把在五位时，重联柱塞阀凸轮得到一个降程，该阀在总风缸压力空气和弹簧力的作用下，向右移动一个距离，呈第二作用位，通路有：制动管2→中均管4。
当自阀手把在第六位时，重联柱塞阀凸轮又得到一个降程，该阀在总风缸压力和弹簧力的作用下，继续向右移，呈第三作用位，通路有：制动管2→中均管4，总风缸管3→撒沙管6。
第7题：
重联阀的作用有哪些？
正确答案:重联阀是一种手动操纵阀，有本机和补机两个作用位置。其作用是在多机重联时，使所有机车的制动和缓解作用协调一致。而在机车分离后，保持机车的制动作用。
第8题：
简述重联阀遮断阀部的构造及作用。
正确答案: 遮断阀部由遮断阀活塞、活塞杆、遮断阀弹簧、阀套、O形密封圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。
遮断阀部的作用是：在总风联管压力的作用下，制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀；一旦发生机车间断钩分离，由于总风联管压力很低，在遮断阀弹簧作用下，遮断阀活塞和活塞杆问上移动，止回阀关闭，关闭了机车制动缸与其他管路的通路，自动保持机车制动缸压力。
第9题：
重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。
正确答案:正确
第10题：
简述重联阀遮断阀部的作用原理
正确答案:正常运行时，在总风联管压力空气（750~900kPa）的作用下，制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀，一旦发生机车车间断钩分离，由于总风联管压力很低，在遮断阀弹簧的作用下向上移动，止回阀关闭，关闭了机车制动缸与其他管路的通路，以起到自动保持机车的制动缸压力的作用。