铁路机务系统考试
判断题机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。A 对B 错
题目
判断题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
A
对
B
错
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第1题：
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
- A、列车管遮断阀部
- B、制动缸遮断阀部
- C、均缸管遮断阀部
- D、遮断阀部
正确答案:B
第2题：
当机车作为补机与同型号机车重联并且两车间总风联管与平均管已开通时93阀应置补机位
正确答案:正确
第3题：
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
正确答案:错误
第4题：
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。
- A、制动作用
- B、安全作用
- C、控制作用
- D、保护作用
正确答案:A
第5题：
重联阀连接的管路包括作用管、（）、总风联管及制动缸管。
- A、制动管
- B、平均管
- C、调压阀管
- D、均衡风缸
正确答案:B
第6题：
运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
- A、列车管
- B、制动缸管
- C、作用管
- D、平均管
正确答案:B
第7题：
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
正确答案:正确
第8题：
重联阀的作用位置有（）。
- A、本务机车位
- B、重联机车位
- C、双机重联位
- D、多机重联位
正确答案:A,B
第9题：
纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。
- A、作用管
- B、制动缸管
- C、总风联管
- D、大气
正确答案:A
第10题：
当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系。
- A、均衡风缸管与列车管
- B、均衡风缸管与总风管
- C、均衡风缸管与中均管
- D、列车管与中均管
正确答案:C