铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
旅客列车使用()停车后,车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经贯通试验后按规定开车。
A.紧急制动阀(紧急制动装置)
B.人力制动机
C.灭火器
D.紧急断电按钮
参考答案：A
第2题：
HXD3机车使用紧急制动停车后，如何缓解列车？
正确答案:必须将自阀手柄放在紧急位60S后列车才能缓解。
第3题：
紧急制动后,必须停留()秒后,才能缓解列车。
参考答案：15
第4题：
实施紧急制动后，列控车载设备必须保证不能进行（），直到列车完全（）才可以缓解。
正确答案:人工干预；停车
第5题：
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
正确答案:正确
第6题：
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
正确答案:两端A车
第7题：
两万吨产生紧急制动后，邻线列车司机接到车站通知或发现提示信号时，立即（），联系确认前方正常后方可缓解开车，情况不明不得缓解列车。
正确答案:停车确认
第8题：
司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
参考答案：15S
第9题：
为什么牵引列车时，自阀紧急制动后立即移回运转位，列车不能充气缓解？
正确答案:自阀紧急制动后，分配阀紧急放风阀动作，在紧急风缸压力还没有排到小于放风阀弹簧压力之前，放风阀口一直处于开放状态。即使自阀手柄移回运转位，由于列车管容积大，充气速度较单机时要慢的多，不能强行关闭放风阀阀口，充入列车管的压力空气仍能从开放的放风阀阀口排向大气，所以不能使列车得到充气缓解。
第10题：
CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
正确答案:人工