铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
DK－1型电空制动机在系统设计上采用的是失电制动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
DK－1型电空制动机,缓解电空阀的功能是,控制制动缸排风。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于()位时才能工作。
参考答案：电空
第4题：
试述DK-1型电空制动机与列车分离保护的配合作用？
正确答案: 当列车分离或拉车长阀时，制动管压力急剧下降，使紧急放风阀95动作并压缩微动开关469，接通自动停车中间继电器451得电吸合，通过451联锁的作用，使缓解、排风1、排风2电空阀失电，关闭均衡风缸的充气通路和分配阀作用管的排气通路，以保持机车制动力，使重联、中立、紧急等电空阀得电，从而迅速切断制动管的供风源，并进一步加速制动管排风，达到迅速停车的目的
同时，804线也得电，通过LWZJ常闭的配合作用，使主断路器跳闸切除动力源当分离发生在两节机车或重联机车之间时，总风联管、制动管和平均管将被拉断，除产生上述保护作用外，还将通过重联阀的自动转换保持制动缸的压力，使机车保持制动状态，即总风联管拉断后压力下降，操纵节本机位，重联阀遮断阀勾贝上移，止回阀在弹簧作用下上移关闭阀口，防止制动缸压力空气向平均管逆流非操纵节或重联机车重联阀在补机位，同样由于总风联管压力下降，重联转换阀勾贝下方压力降低，勾贝下移，顶开止回阀，自动转换成本机位，使作用管到平均管的通路被阻断，使非操纵节或重联机车作用管内压力空气不能派出，保持机车制动状态
第5题：
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。
正确答案:正确
第6题：
DK－1型电空制动机系统具有断钩保护功能。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。
正确答案:电—空
第8题：
DK－1型电空制动机失电时,便自动产生()。
参考答案：常用制动作用
第9题：
DK-1电空制动机有断钩保护性能。
正确答案:正确
第10题：
SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作。
正确答案:电空