铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述电空制动控制器的构造及功用？
正确答案: 电空制动控制器主要由控制手柄、凸轴组装、静触头组和定位机构等构成电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解
第2题：
电空控制器的结构及作用原理与司机控制器基本相同。
正确答案:正确
第3题：
简述DK－1制动机中电空制动控制器的构造及功用。
参考答案：电空制动控制器主要由控制手柄、凸轴组装、静触头组和定位机构等构成。电空制动控制器的功用是电空位时操纵全列车的制动、缓解和保压。
第4题：
电空制动控制器主要由操作手柄、凸轮轴组装、（）及定位机构等组成。
正确答案:静触头组
第5题：
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
正确答案: 1、电路
1.导线803得电，缓解电空阀258YV、排2电空阀256YV得电。
2.导线809得电，排1电空阀254YV得电。
3.导线813有电。
4.其余电空阀均失电。
2、气路
1.总风钢——塞门157——调压阀--缓解电空阀258YV下阀口--转换阀153--均衡风钢56
2.作用管（包括分配阀容积室）--排1电控阀254yv下阀口--大气
3.初制风钢58--制动电控阀257yv上阀口--大气
4.总风折断阀左侧压力空气--中立电空阀253yv上阀口--大气
3、中继阀
总风遮断阀开启；
双阀口式中继阀：充气及充气后保压状态，总风→制动管
4、分配阀：
主阀部：连通制动管向工作风缸充风的气路；
紧急增压阀：切断总风向作用管充风的气路。
均衡部：排风1电空阀254YV得电，作用管排风。
机车制动缸排大气。
5、各压力表显示
总风缸：750～900kPa
制动管：600kPa
均衡风缸：600kPa
制动缸：0
第6题：
简述104型电空制动集成板的主要部件及作用。
正确答案: （1）集成安装板：用来安装制动机阀类、电器件、容积风缸、法兰接头及其他部件。
（2）104主阀：104主阀为普通104型空气制动机的主阀，可与运用车的104主阀互换。
（3）104紧急阀：104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，可与运用车的104紧急阀互换。
（4）电磁阀安装座：用来安装各电磁阀、充气阀及接线端子等，可以整体拆下，方便检修。
（5）电磁阀：104型集成电空制动机共设三个电磁阀：缓解、保压和制动三个电磁阀结构相同，采用了与原104型电空制动机一致的电磁阀，相互之间可以互换使用。
第7题：
简述电空制动控制器的组成及作用原理？
正确答案: 电空制动控制器主要由控制手把，凸轮轴组装、静触头组和定位机构组成，凸轮轴组装在转轴上，装有不同形状的凸轮（动触头）由于该控制器的工作范围小于180度，因此一个凸轮可以与两个对应的静触头构成两对独立的触头组，转轴的上部分与控制手把相连，下部受定位机构的控制，以确保各位置准确
。通过手把使转轴旋转，带动凸轮分别与各静触头接触或分离，从而使相应的电路或开断，以达到控制的目的。
第8题：
电空制动控制器的作用是用来操纵()的制动和缓解。
参考答案：全列车
第9题：
电空制动控制器的作用是什么？
正确答案:电空制动控制器是系统的操纵部件，用来控制电空阀等用电器，以实现对空气管路的开通或关闭，从而达到列车制动、缓解的目的。
第10题：
电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。
正确答案:错误